大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法.docVIP

PAGE PAGE 9 大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法 1 前言 新世纪以来,统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求,中西部地区需大力进行交通、水利、电力、通讯、油气管道等基础设施建设。连通山区的各种干线不可避免跨越各种沟壑峡谷,而为其发挥重要作用的大跨径悬索桥将大范围修建。 先导索架设作为悬索桥上部结构施工的最先工序,是首要攻破的技术难关。一般来说,大跨径悬索桥通常都修建在大江大海上,先导索可以用船或直升飞机进行先导索架设。在我国修建的小跨度山区悬索桥的先导索一般都采用人工拽拉(卷扬机配合)的方式进行施工；在险峻的山区,先导索架设却是最为棘手的难题。悬索桥先导索如何成功跨越深谷沟壑成为桥梁建设首要克服的难题。 依托湖北沪蓉西高速公路四渡河大跨度悬索桥工程,在千米宽、五百米深的深切峡谷复杂地形条件下,旨在研发一项安全、经济、便捷、高效的新技术,解决深山峡谷悬索桥先导索架设难题。这一项新技术通过把军用技术和建桥技术结合起来,达到在峰高谷深的山区、在宽阔复杂水域上而因航道繁忙不能封航的环境下成功架索目的。 大跨度悬索桥火箭抛送先导索新技术在四渡河特大桥的成功开发,填补了国内桥梁施工原创性技术空白,开创了大跨度悬索桥先导索架设施工新技术；也可在跨江河及复杂山地环境下,电缆、光纤架索工程,悬崖峭壁地区探险和救援等民用领域中得到应用。它还可以用XX市反恐行动中高层建筑物之间的物资、人员快速投送,抗洪抢险、应急救援时紧急物资等的输运,为快速机动保障提供手段。 路桥华南工程XX公司是一家技术实力雄厚、施工经验丰富的施工企业。作为XX省高新企业的路桥华南,拥有许多座大桥建设成功经验,先后在全国各地承建过各种型式的大型桥梁工程,出色地完成了任务,获得了良好的资质和社会评价。近年先后建设了厦门海沧大桥、重庆万州区长江二桥XX县长江大桥等多座大跨径悬索桥,以及杭州湾跨海大桥、东海大桥等。目前在建工程有沪蓉西四渡河特大悬索桥、杭州江东大桥、青岛海湾大桥六标、宁波清林湾大桥等几十个大项目。 《大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术》先后获得了XX省XX市科学技术进步一等奖、XX省科学技术奖二等奖以及中国公路学会科学技术奖二等奖。编制的《先导索过深切峡谷火箭抛绳技术的研发》QC成果获20__年“国酒茅台”杯全国QC小组成果发表赛一等奖。 2 工法特点 大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术,其动力源:火箭发动机为运载平台和飞行动力；工作绳:高强软质锦纶绳；发射角度和方向:通过发射架来进行调整；弹落点散点精度:高,但是受到风特性影响；射程:1200m以内；工作环境:以晴天和风速在4级以下的最佳,大雾和大风对发射的瞄准产生影响。系统轻巧、简便、可靠,具有“安全、经济、环保、高效”特点。 安全:对构造物和人身不构成安全威胁。 经济:系统施工总成本低。 环保:无污染、不破坏生态环境。 高效:系统从准备至发射完毕仅需2小时。 而在目前国内外桥梁界的悬索桥建设中,适用于山区悬索桥先导索施工来说,只有直升飞机牵引法、人工拽拉法、以XX公司研发的火箭抛索技术。 人工拽拉方法:①施工风险大,极易引发安全事故；②山区植被茂密,在陡峭的山谷里需要沿着先导索架设后的水平投影线用人工砍出一条宽1.5m的通道,生态环境破坏很大；③受季节影响比较大,必须避开雨雪天气及雾天；④施工周期比较长,远远满足不了工期要求。 直升机牵引法:①山区桥位的紊流特性不仅由大气边界层运动决定,而且受到山峰绕流特征紊流的作用,对飞行安全影响极为不利；②山区桥位对飞行的视野有一定的影响；③山区桥址区域雾多湿重,对飞行的视野有一定的影响；④两岸均要有一个大于500m2的场地供直升飞机降落,需修建一次性的升降场地,对环境破坏大。 火箭抛索技术:①施工速度快；②受到天气、地形地貌影响程度比较小；③基本上对作业人身和结构物不构成安全威胁④对环境破坏非常小。 3适用范围 本工法适用于大跨度悬索桥先导索架设施工,也可在跨江河及复杂山地环境下,电缆、光纤架设工程,悬崖峭壁地区探险和救援等民用领域中得到应用。它还可以用XX市反恐行动中高层建筑物之间的物资、人员快速投送,抗洪抢险、应急救援时紧急物资等的输运,为快速机动保障提供手段。 4 工艺原理 4.1 火箭抛绳系统组成 全套器材由火箭发动机、工作索、发射架、钢丝绳、固定桩等部分组成。系统构成如图4-1所示。 图4-1 抛送先导索火箭系统方案原理示意图 火箭发动机是软绳抛送系统的动力源。它由弹头、燃烧室、定向钮、喷管、连接件等组成。发动机结构如图4-2所示。 工作索由不同直径的锦纶绳两端编制插花而成,有足够的抗拉强度。 发射架赋予火箭发动机的射角及方向,它由导轨、射角测量角器、固定装置等组成,射角在范围20°～50°范围内可调,导轨全长1150mm。发射架结构如图4－3所示。