公路桥涵地质勘察手册.doc

公路桥涵地质勘察手册 1 桥梁涵洞分类和桥涵设计洪水频率 据《公路桥涵设计通用规范》（JTG060－2004）桥梁涵洞分类及桥涵设计洪水频率分别如表1-1和表1-2。 表1-1 桥梁涵洞分类 桥涵分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Lk(m) 特大桥 1000 150 大桥 100～1000 40～150 中桥 30～100 20～40 小桥 8～30 5～20 涵洞 / 5 习惯上，铁路部门将墩高大于50米桥墩称作高墩；城市桥梁将墩高大于30米的桥墩称高墩。《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）墩高大于40米应作专门设计。 表1-2 桥涵设计洪水频率 公路等级 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞及小型排水构造物 高速公路 1/300 1/100 1/100 1/100 1/100 一级公路 1/300 1/100 1/100 1/100 1/100 二级公路 1/100 1/100 1/100 1/50 1/50 三级公路 1/100 1/50 1/50 1/25 1/25 四级公路 1/100 1/50 1/50 1/25 不作规定 2 地基的容许承载力 已在前面的有关项目中列出，此不详述。 3 桩基础 是贵州最常用的桥梁基础形式。 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）：小桩d≤250mm，中等直径桩d＝250～800mm，大直径桩d≥800mm；L/d＞80称为细长桩。桩长小于6米的通常称为短桩或墩。 3.1 摩擦桩及摩擦端承桩的容许承载力 3.1.1 《公路桥涵地基与基础设计规范》：钻（挖）孔灌注摩擦桩单桩轴向受压承载力容许值[Ra]按下列公式计算： 式中：Ra—单桩轴向受压承载力容许值（kN），桩身自重与置换土重（当自重计入浮力时，置换土重计入浮力）的差值作为荷载考虑。 u —桩的周长（m）。 Ap—桩端截面面积（m2）。 n —土的层数。 li —承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度（m），扩孔部分不计。 qik —与对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值（kPa），宜采用单桩摩阻力试验确定，当无试验条件时，可按表3-1选用。 qr —桩端处土的承载力容许值（kPa）。当持力层为砂土、碎石土时，若计算值超过下列值，宜按下列值采用：粉砂1000kPa；细砂1150kPa；中砂、粗砂、砾砂1450kPa；碎石土2750kPa [fa0]—桩端处土的承载力基本容许值（kPa）。 h —桩端的埋置深度（m）。对于有冲刷的桩基，埋深由一般冲刷线起算；对无冲刷的桩基，埋深由天然地面线或实际开挖后的地面线起算；h计算值不大于40m，当大于40m时，按40m计算。 k2 —容许承载力随深度的修正系数。根据桩端处持力层土类按表3.2-2取值。 γ2 —桩端以上各土层的加权平均重度（kN/m3）。若持力层在水位以下且不透水时，不论桩端以上土层的透水性如何，一律取饱和重度；当持力层透水时则水中部分取浮重度。 λ —修正系数，按表3-2取值。 m0—清底系数，如表3-3。 表3-1 土 类 土 类 中密炉渣、粉煤灰 40～60 中砂 中密 45～60 粘性土 流塑IL1 20～30 密实 60～80 软塑0.75～1 30～50 粗砂、砾砂 中密 60～90 可塑、硬塑0～0.75 50～80 密实 90～140 硬塑IL≤ 0 80～120 圆砾、角砾 中密 120～150 粉土 中密 35～55 密实 150～180 密实 55～80 碎石、卵石 中密 160～220 粉砂、细砂 中密 35～55 密实 220～400 密实 55～70 漂石、块石 400～600 表3-2 l/d 4～20 20～25 25 透水性土 0.70 0.70～0.85 0.85 不透水性土 0.65 0.65～0.72 0.72 表3-3 t/d 0.3～0.1 0.70～1.0 注：① t、d分别为桩底沉渣厚度和桩的直径； ② d≤1.5时，t≤300mm；d＞1.5时，t≤500mm且0.1＜t/d＜0.3。 该规范对于桩基础还有以下规定： ① 在同一桩基中，除特殊设计外，不宜同时采用摩擦桩和端承桩；不宜采用直径不同、材料不同和桩端深度相差过大的桩。 ② 对于具有下列情况的大桥、特大桥，应通过荷载试验确定单桩承载力；