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现代船舶建造管理模式探究 我国是工业大国，特别是改革开放以来，我国在社会、经济、科技等各方面取得了举世瞩目的发展成就，船舶制造业也获得了广阔的发展空间，无论从规模还是技术上，都取得了长足的进步。目前我国船舶制造主要以生产散货船、油船、集装箱船为主，2021年完工3471万载重吨，占世界造船完工量的40%以上，位居世界第一。 船舶建造技术要求高、工程规模大、涉及项目多，是一项庞大而复杂的工程。在工业制造领域，船舶制造始终都是重点的支柱行业，船舶建造的质量，直接影响着运输、能源、捕捞等多个行业的发展，对国民经济发挥着至关重要的作用，同时也对国防安全意义重大。提高船舶建造的质量，离不开现代化的管理模式，如何采用现代管理模式，提高船舶建造过程的效率和质量，是业内普遍关注，并重点研究的问题。 一、船舶建造管理的发展 船舶建造的历史较为久远，在人类进入工业社会后，船舶制造管理的重要性才逐渐被重视，管理模式也随着成型发展。由于船舶建造是一项复杂的系统工程，受不同时期船舶制造的工艺技术的影响，船舶建造的管理模式也经历了一个发展过程。在上世纪七十年代之前，当时船舶建造主要以铆接船和全焊接船为主，其管理模式主要按功能、区域或者阶段在进行系统的组织，是以系统为导向的管理模式。自上世纪七十年代之后，随着造船技术的进步，以及船舶市场的发展，船舶制造的周期和质量成为重点要求，因此船舶建造管理模式发展为按区域、阶段、类型一体化组织生产，建造的各个环节和项目，如船体建造、舾装、涂装等，力争同步开展，极大的提高的建造效率，从以系统为导向发展成为以产品为导向，管理更加科学先进。 二、现代船舶建造管理的重点 现代船舶建造管理最主要的特点就是运用了成组技术制造原理，构建起模块化和系统化的作业体系。通过对各个任务项目的科学分解，优化排序，协调均衡，实现设计、生产、管理的一体化和壳、舾、涂的同步化。 在现代船舶建造管理中，普遍关注的重点问题主要有以下几个方面。首先是安全，船舶建造中不可避免的需要涉及到高空作业、高压作业、有毒环境作业、明火作业等很多危险施工项目，需要采用大型机械设备、有毒原材料及易燃易爆材料等危险物品，因此保证人员、设备和产品的安全，始终是船舶建造管理的首要要求和目标。其次是协调，船舶建造十分复杂，需要参与的部门多、工种多、人员多，加之建造场地有限，很多项目要在较为狭小的空间内进行作业，这就需要在管理中具有极高的协调性，以确保在工程中人员的合理分工，工序的科学安排，以及信息的顺畅传达，只有这样建造工程才能按计划平稳运行，建造进度才能得以保证。再次是成本，船舶建造属于高投入行业，无论人力资源、物质资源还是资金资源，都需要大量投入，任何管理上的疏漏，都可能造成巨大的资源浪费，导致建造成本上升，这对不但会使造船企业的经济效益受到损失，还会对企业在船舶市场中的竞争力产生不利影响。 三、对现代船舶建造管理模式的探究 现代船舶建造管理模式涵盖了从船舶设计、结构制造、船台合拢、设备舾装、船体涂装、下水、试航测试等诸多环节，包括了技术管理、项目管理、人员管理、设备管理、资金管理等诸多项目，需要极强的逻辑性和缜密性。现代船舶建造管理模式，追求的是在保证安全的基础上，不断提高建造效率、降低建造成本、提升建造质量。面对这些目标，需要在管理中关注以下几个标准的制定。 一是管理标准。要科学的设计船舶建造的组织体系，明确各部门的分工职责，明细建造的流程环节，在各部门内部，要进一步细化工作，落实到个人，避免出现建造过程中出现混乱无序，各自为政的状况，同时也要具有预判性，合理制定各种预案，以应对突发事件对工程的影响。 二是时间标准。在现代船舶制造行业，对制造周期的要求越来越高，较短的制造周期是船舶制造企业在激烈的市场竞争中不可或缺的优势。对各个工序、各个项目制定严格合理的完成时间标准，有助于缩短建造周期，节约资源消耗，是现代管理模式的重点。 三是质量标准。质量是制造行业的生命，对于船舶制造而言，质量尤为关键。只有严把船舶建造各个阶段、各个项目的质量关，才能保证船舶最终质量，企业才能取得市场和客户的认可，才能获得良好的市场口碑和更大的发展空间，才能实现经济效益的长远发展。 四是监督标准。监督是现代管理模式中的重要环节。严格有效的监督，可以促进建造人员的主动性和责任心的提升，可以使各项作业更加规范有序，同时也能提高管理的嚴肃性和权威性，对于保证管理的效率和效果发挥着重要作用。 结合上述现代船舶建造管理的目标和重点，在具体实践中，需要做好以下工作，以不断提升管理水平。首先要注重对人员的安全教育工作，从管理人员到一线作业人员，都要牢固树立起安全意识，做到熟知安全规定、熟练掌握安全防护