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- 2021-04-20 发布于天津
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大连港竞争态势分析与政策探讨大连港的发展和竞争态势一大连港口群的竞争态势大连港始建于年始建的大连商港设计规模可同时停靠千吨级轮船艘年通过能力万吨是中国当时规模实力较强的港口大连因为首先获得了定位优势但近年来随着青岛港和天津港的逊变速发展大连港的政策优势逐渐减弱在三港的竞争中也逐渐显出疲态就近年三港占渤海湾货物吞吐总量的比例来看大连港年与天津青岛两港所占比例不相上下到年为止青岛港所占比例为天津港占而大连港仅为所占比例降至天津青岛两港的三分之一大连港在三港争霸的竞争力正走向衰退二大连港口群内部的竞争
大连港竞争态势分析与政策探讨
、大连港的发展和竞争态势
一) 大连港口群的竞争态势 。大连港始建于 1899
年,始建的大连商港设计规模可同时停靠千吨级轮船 100 艘, 年通过能力 520 万吨,是中国当时规模实力较强的港口。大 连因为首先获得了定位优势,但近年来随着青岛港和天津港 的逊变速发展,大连港的政策优势逐渐减弱,在三港的竞争 中也逐渐显出疲态。
就近年三港占渤海湾货物吞吐总量的比例来看,大连港
1991 年与天津、青岛两港所占比例不相上下,到 2010 年为 止,青岛港所占比例为 38.7%,天津港占 32.2%,而大连港
仅为 10.3%,所占比例降至天津、青岛两港的三分之一。大
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