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Dynaform设置的一些问题
偏置的时候我是应该选-1. It (half)还是-2. 2t (full)?看CAD模型是如 何处理的,如果是上下模曲面跟实际一致,就是1.1如果上下模曲面都是同一个曲 面,就是2.2。
利用DYMF0RM的PART MESH工具,可以根据坯料边的形状进行划分,
这样划分网格的效果比较好,但是我利用Tool-Blank Generator对坯料划分 网格时,不能使用PART MESH ,而前边的Preporcess-Element里边,不知道如何 对一封闭的线段(不知道怎么将它生成曲面)进行网格划分,? ?上面的问题一 般是因为板材用曲线做的吧? ? ?你先用CAD处理成曲面再导入DF就可以用PART MESH 7
用200摄氏度的AZ31镁合金板料做冲压模拟,屈服强度85. 12MPa,抗拉强 度95. 36MPa,断裂时的应变为0.4,但是我在后处理的时候,利用等值线展示应力
/应变(STRESS/STRAIN),选择了平均应力(Mean Stress),显示的最高应 力为好儿百MPa,并且最大/最小主应变在某些部位都达到了 0.6,而FLD图中没有 显示破裂,请问这是怎么回事?
上面肯定是使用系统自动产生的FLD线,一般来说FLD线也就是是对于钢类材 料才能用自
动默认的FLC曲线的,对于镁合金你最好自定义FLC曲线,假如你规定在应变 0, 4时其破裂了,自然FLD中也就显示破裂了。
4: Part Mesh给坯料划分网格后,在Model Check/Repair中检测到儿个网格 的锥度(TapeJ大于0.5,可能会导致计算不收敛中途退出,请问这个是怎么处理
的?是否通过Create Shell来解决?
PART MESH, —般来说都能满足计算要求,对于外侧边,一般因为少参与或者 不参与边
形,对于整体的计算影响不大,当然假如影响了计算,可能就需要更高级的编 辑工具去生成
板材网格,比如有时候要模拟先连续模冲压时,要先不连续切板材,再冲压 等,这个时候板
材要求具有“缝隙”用DF很难生产理想的(可以做)板材,一般就需要用高 级的网格编辑工
具了,如 HyperMESH 等。
个人建议要掌握一个高级的网格生成工具,如HM AXSA等。
有些版本的DF在第一次提交计算时正常,第二次提交时就不细化了?这 个问题在DF5.2值钱比较严重,一般来说,最好是提交前推出DF ,把除了.df以 外的所有文件都删除了,在DF5.5之后,个人建议用“自动设置” (AutoSetup)进 行设置和提交计算,一般不会出现问题。
Autosetup (自动设置)里面的closing:是不是模具闭合(以单动拉伸为 例,是不是就是
凹模与压边圈的接触)但是拉伸还没有开始时的控制?此时的Duration中的 Type 应该选何种方式? (time, travel, closure, until home)对应的 tool 中应该 选择什么? Displacement应该如何定义?是不是我设的不对呀?如果选中type选 择closure,那么gap该如何定义?
这个问题Closing和Drawing只的是分析的两个过程,比如单动冲压,
就是上模直接下压了,就可以把Closing删除了,如果为双动的,则首
先下压压边圈,然后在下压上模,是两个过程,所以分成两步,Closing和
Drawing;当然在有更多步的情况下,你可以增加,不局限于两个过
程,(添加和删除在左下方)Duration中的Type里面的4个选项代表的意思 是如何控制模具运动的。
Time代表通过时间进行控制,设定冲压速度,然后用时间来控制下压距离。
Travel代表模具下压距离。
Closure代表有上下模闭合,(规定了料厚)系统自动判断。
Until Home,此选项要注意,如果你的CAD模型闭模状态导入DF,然后用
Autosetup里面的工程进行模具的位置调整,此选择代表被调整的模具回到原来的
位置。明白了上面的4个选项的意思,就知道Displacement只有在Travel才有 用。Closure定义的GAP为料厚+10%吧,也可以为料厚。
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