桥梁工程实训报告(1)(1).doc

桥梁工程实训报告 姓名 吴业洋 班级 路桥A172 学号 2017114074 一、实训目的 制作桥主要的目的在于自己设计，要涉及到很多建筑及物理方面的知识，如承重、受力点分布。桥梁是供铁路、道路、梁道、管线等跨越河流、山谷、道路或其他交通设施时使用的建筑物。知道桥梁的作用，通过实验指导学生认识纸桥的形状不同，承受力的大小也不同。并制作一座自己满意的桥梁。 二、实训内容 (1)桥梁构造图一张 (2)制作桥梁模型 三、实训过程 建造桥梁模型为悬索斜拉桥。 选用材料:一次性筷子，美工刀，胶带，细线，502胶水。 原理如下: 上部结构包括：主梁、主缆、吊杆、主塔四部分。传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受，主缆承受拉力，而主缆锚固在梁端，将水平力传递给主梁。由于悬索桥水平力的大小与主缆的矢跨比有关，所以可以通过矢跨比的调整来调节主梁内水平力的大小，一般来讲，跨度较大时，可以适当增加其矢跨比，以减小主梁内的压力，跨度较小时，可以适当减小其矢跨比，使混凝土主梁内的预压力适当提高。由于主缆在塔顶锚固，为了尽量减少主塔承受的水平力，必须保证边跨主缆内的水平力与中跨主缆产生的水平力基本相等，这可以通过合理的跨径比来调节，也可以通过改变主缆的线形来调节。另外，自锚式悬索桥中的恒载由主缆来承受，而活载还需要由主梁来承受，所以主梁必须有一定的抗弯刚度，主梁的形式以采用具有一定抗弯刚度的箱形断面较为合适。 (二)模型制作: 1.我们组采用全木制作桥梁模型，先用胶水把一次性筷子粘出一个桥面，再用胶水将一次性筷子固定在桥面的下方，增强桥面的刚度。 2.塔架同样采用一次性筷子并用细线将另一根筷子绑在一起，使其呈十字架的样子，两座塔架完成后，将桥面搭在塔架上，并用胶带粘住。 3.用细线充作吊杆和缆索，将细线穿过桥面与缆索相连。 (三)实训日 表1实训日志 时间 实训项目内容 完成情况 及其他记录 第一天 老师讲解任务要求 完成 第二天 准备模型材料 完成 第三天 开始制作模型 完成 第四天 整理实训报告 完成 第五天 完成任务上交作业 完成 四，实训成果 本次实训主要成果是一张模型构造图，和一个桥梁模型。 表2模型部件清单 模型部件 有/无 模型实拍照片 模型部件 有/无 模型部件实拍照片 桥墩 有 桥台 有 基础 有 梁 有 五，实训总结 首先了解船悬索桥的各部位结构，其次，悬索桥的结构特点和船体制图的一般规定了解各种船体图样的组成、表达内容、表达方法和特点，及详细介绍了识读和绘制悬索桥图样的方法和步骤。通过实训，进一步掌握悬索桥结构和制图，增强动手操作能力。实训中体现团队合作精神和对工作严谨、一丝不苟 通过这门课的学习，培养了自己的自学，达到举一反三，融会贯通。在今后的学习生活中，不管遇到什么困难，我们都可以克服它。学习这门课，让我们真正领略到”“失败是成功之母”，磨练了我们的毅力。制作模型，经常需要我们反复尝试，理解每一条线代表什么，才能想出它的总体形状。尤其是在学习 时，更需要我们反复探索，挖掘它的功能，一步一步摸索，一次一次地失败后爬起来，在这个过程中我们从没气馁，一如既往地坚持到最后。此外，这培养严谨的学习态度，培养团队合作的精神。总之，严格要求自己，以高标准来衡量自己，才能取得长足的进步。先从书本看起，抓住主要知识点；然后通过大量制图；最后用粘接。这是一个很复杂的过程，但是它锻炼了我们的综合能力，这些都是我书本所学不到的。制作过程并不是一路平坦的。对这份模型，我们做过多次修改，最终才达到我们满意的地步。在这份工作完成之后，我们学会了如何来协调整体与局部的关系，正如悬索桥各部位之间的比例，达到整体的统一性。 这次桥梁科技作品也颇有体会： 一、要善于沟通　沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。 二、要有热情和耐心其实，不论在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。热情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才能做到最好。另外，我还意识到自己很多缺点和不足，例如专业知识基础不牢固、理论与实践结合不紧密、社会经验缺乏等等，这些将成为我最后大学生活的努力方向，我要力争尽快提升自己各方面能力和素质，以新的面貌来迎接毕业时新的机遇和挑战。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东