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港口化肥装卸工艺装备集成研究应用 1 项目背景 日照港股份有限公司第三港务分公司位于日照港石臼港区西区，地理区位独特优越，集疏运方便快捷，是日照港从事大宗件散杂货流通、存储、装卸中转等服务为主的主力港埠公司之一，主要货种有煤炭、焦炭、石油焦、钢材等，年货物吞吐量约3000多万吨。2021年，为应对全球经济下行带来的经营压力，公司积极进行新货种的开发，作为重点货种的出口化肥，年吞吐量可达100万吨。 化肥具有吸湿性强，易结块、潮解的特点，其装卸作业方式多为“件入散出”，即袋装棚车车皮集港、割包散货装船.为保证集港化肥成组运输、多层堆码、理货数字清晰，公司采用1800mm×1800mm专用网络货兜，每片网兜码50包，每袋化肥50公斤，标准勾2.5吨，装车、落垛时成组起吊，既能保障效率又能保证货运质量。装船时，在船舶舱口处架设割包平台，由装卸人员进行割包、破碎作业，破碎后的颗粒状化肥通过割包平台栅网自由落体进入船舱。这种作业方式存在以下几个弊端：（1）化肥港区内牵引车水平运输时满载率较低，运输效率较低，单吨货物运输成本过高；（2）化肥库内落垛作业率低，下码垛高度只能达到4层，库房利用率较低；（3）化肥吸潮易板结的特性，在舱口割包破碎作业时，需要装卸工人使用重锤敲打，劳动强度大，作业效率低，且存在较大安全风险。 鉴于以上情况，为提高化肥装卸效率，提高了作业人