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第七章平面交叉口设计 第三节 交叉口的车道数和通行能力 二. 交叉口通行能力 确定交叉口通行能力的方法 停车线断面法 冲突点法 交叉口通行能力是各进口道通行能力之和。 第三节 交叉口的车道数和通行能力 二. 交叉口通行能力 1．一条右转车道的通行能力 N右=3600/t右 t右----前后两辆右转车连续使过某一断面的时间间隔。据观测为：3.0~3.5秒。 据此，一条右转车道的通行能力为：1000~1200辆/小时。 而实际上，由于交叉口受行人影响，通行能力达不到上述要求，在行人较多时的交叉口，通行能力约为320辆。 第三节 交叉口的车道数和通行能力 二. 交叉口通行能力 2．一条左转车道的通行能力 N左=n×3600/T T----信号灯周期。 n----一个周期内，左转车辆通过的数量。 我国交通规则规定，绿灯亮时，准许直行、右转；不妨碍直行交通的前提下，允许左转。黄灯亮时，禁止直行，允许左右转。 左转交通通行能力取决于 ① 绿灯时间通过的左转车辆数 ② 黄灯时间通过的左转车辆数。 第三节 交叉口的车道数和通行能力 2．一条左转车道的通行能力 ⑴ 绿灯时间通过的左转车辆数 穿越时距----从前列直行车的最后一辆到达冲突点时起算，隔一段时间t，通过一辆左转车，再间隔一段时间t，后列直行车列的第一辆车到达冲突点为止，这段时间为穿越时距。 穿越时距约