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四小证高级消防练习十二试卷(四小证)
姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________
题型
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得分
评卷人
得分
1、未经过防火安全知识教育的人员不准进行船舶油漆作业。 2、具备了三要素不一定会发生燃烧,只有当三个条件相互结合相互作用才有可能形成燃烧。 3、所有固体的燃烧,首先是熔融,蒸发或分解,析出可燃气体或蒸汽,然后与空气混合而燃烧。 4、若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的门窗。 5、在装有白糖货物的舱门进行装卸货时,可以在舱内吸烟。 6、火焰探测器按其敏感元件的反应原理可分为感温,感烟,感光等几类,每类又有多种形式。 7、二氧化碳也可扑灭金属火,只是效果不佳,通常不采用。 8、呼吸器每次用后,应清洁消毒并补充氧气,为消除异味,可放在日光下晾晒。 9、小太平斧是消防人员随身携带的装备之一,主要用于断缆或用于破坼。 10、应变部署表由大副按要求在开航前填写,并交船长审查签字。 11、灭火战术训练分为理论知识教育,案例研究,想定作业,战术演练。 12、船舶灭火战术原则中应坚持“先探明火情,后控制” 。 13、在船舶灭火指挥决策中,组织决策只能在灭火过程中进行。 14、在船舶灭火过程中,只依靠经验判断,就可以作出正确的情报决策。 15、船舶在港内停泊期间发生火灾,在立即组织自救的同时,要及时向港口消防队报警。 16、在系泊期间发生火灾, 当岸方消防队到达现场后, 船方应积极协助消防队选择进攻路线。 17、关于船舶锅炉烟道火灾,我们主要扑救方法是首先停油,停风,在使用泡沫将火扑灭。 18、急救的原则是,使伤员迅速脱离现场,并及时给予适当治疗。 19、扑救有毒物品火灾时,若扑救人员配戴有防护用品,则任何方向均可实行扑救。 20、只要将燃烧三要素中的任何一个控制住,即可使燃烧停止。 21、船舶装完货后,应该从货舱内取出舱灯,拔出舱灯的插头即可。 22、安全灯和储压式空气呼吸器有效使用时间均为 3 小时。 23、高倍数泡沫系统的泡沫液储存量必须足于产生 5 倍于被保护处所容积的泡沫。 24、一旦某个航次船员的组成情况有所变更,则应急时的任务及各岗位职责也随之变更。 25、灭火人员的数量和质量是制订火灾应急计划时应考虑的因素之一。 26、船舶灭火战术原则中, “先控制,后灭火“与“先探明火情,后控制”是各自独立的。 27、组织决策是以情报决策为前提的。 28、灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要,最复杂的决策。 29、船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。 30、船在系泊期间发生火灾,有时为了灭火的需要,消防队员要进行破坼,应征得船长同意。 31、扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时, 应及时将锅炉舱内与灭火无关的电源切断, 并采取防水措施。 32、船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度,学会防火操作。 33、船舶常见的液体燃料包括燃油,润滑油,柴油,煤油,油漆及其他溶剂等。 34、若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的门窗。 35、船舶装运危险货物时,为了便于保护,一般将其配装在主甲板上。 36、红外线探测器具有灵敏度高,反应快,监测距离远的特点。 37、二氧化碳适合扑灭电器火, 油火, 普通固体火, 因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。 38、应变部署表是应急计划的一部分,是根据船员的职务来编制的,它的内容随着船员变动而变化。 39、某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”战术作为辅助。 40、船舶灭火行动的指挥人员“正确定下决心”的基本条件是切合战机,主观指挥符合客观实际。 41、传统的经验决策,仍然是灭火指挥决策中处理大量决策问题的有效手段。 42、船舶水管锅炉发生火灾,应禁止使用大量的水来灭火。 43、船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度,学会防火操作。 44、易燃液体溢出时, 会扩散很大面积, 释放出大量的蒸汽, 一旦被点燃, 燃烧猛烈, 放出大量的热。 45、发出火警警报的船员,一旦找出火灾隐藏的位置,就要打开通往这个地区的门,直接扑灭。 46、货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警,并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。 47、防火人员佩戴呼吸器进行工作时,如有不适可
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