城市道路施工作业交通防护措施设置规范.pptxVIP

;城市道路施工作业交通安全防护措施设置要求;交通安全防护设施设置总体要求;一、施工作业控制区各组成部分及标准 ;施工作业控制区各组成部分具体如下：（1）施工作业控制区为占道施工设置的交通控制区域，包括工作区、警示区、上游过渡区、缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详见下图：;施工作业控制区各组成部分示意图 ;（2）警示区 警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工工作区的区域。警示区长度根据施工作业占用道路设计车速确定，详见下表： ;（3）上???过渡区 上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通流进入允许通行道路的区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定，取值参见GB 5768.3-2009中6.2.2的规定，详见下表： ;（4）缓冲区 缓冲区位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：;（5）工作区 工作区是占道施工作业操作的区域。长度由实际占道施工工程决定 。;（6）下游过渡区 下游过渡区位于工作区下游，引导交通流进入正常通行道路的区域。长度与道路缩减宽度相同。;（7）终止区 终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表： ;二、施工作业控制区交通管理设施设置;1、管理设施种类;2、管理设施的设置;（2）施工作业控制区照明 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应满足作业照明需求。 ;（3）施工警告灯 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高亮度的施工警告灯。 警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必须能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m为宜，受条件限制时不应低于1.0m。 施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自150米以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。;（4）锥形交通标 设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过下表所示的最大值。 ;（5）导向标 设置在工作区的两端。;（6）路栏 设置在施工作业路段的两端或周围，侧面距离作业现场0.5～1.5米。;（7）道路施工标志 设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区长度，长度参见下表: ;（8）限速标志 设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30km/h或更低。 ;（9）解除限速标志 设置在道路作业终止区的末端，距施工工程的距离参见下表： ;三、施工作业控制区交通管理设施设置示例 ;图B.1 施工作业控制区各组成部分示意图 ;;（3）同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图B.3。;;;;;;规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏；提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘）道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止时间、负责人及联系电话等内容） 相关交通安全设施的设置参照“中华人民共和国国家标准GB5768” 、《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》（GA182－1998） 或（公安部行业标准）城市道路施工作业交通组织规范(GA 900-2010)实施。;四、施工期间交通协管员配置及工作规范  为了更好的做好施工期间交通疏导工作，保障交通安全畅通，将施工对市民出行的影响降到最低，请业主单位按照以下规范配置施工期间交通协管员：;1、配置基本原则 对于施工引起的人行道全封闭，半封闭或全封闭机动车道的情况，必须根据以下规范配置施工期间交通协管人员。 ;2、分级配置规范 （1） 全封闭人行道，配置施工期间交通协管人员规范： 施工期间，交通协管人员在24小时内分3个台班上班。 全封闭人行道，每个施工段每台班必须安排2名交通协管员在人行道围蔽的两端进行交通疏导； （2）半封闭或全封闭机动车道，配置施工期间交通协管员规范： 施工期间，交通协管员在