俄罗斯汽车市场走势及其对策综述.pdfVIP

俄罗斯汽车市场走势及其对策 宋魁 一、俄罗斯汽车市场现状 目前，每 1 000 名俄罗斯人约有 160 辆汽车。据俄罗斯有关方面统计，俄 汽车年产量约 120 万辆，汽车年需求量为 170 万辆，缺口约 50 万辆左右。俄罗 斯汽车市场潜力巨大。此外，俄罗斯汽车保有量约 2000 万辆，其中半数车车龄 超过 10 年，汽车严重老化，面临报废和更新换代。由于俄罗斯汽车增长居世界 第四位，西方和亚洲汽车厂商正在这里大举开拓汽车市场。 俄经济发展和贸易部公布的统计数据显示， 2004 年外国品牌汽车的销售额 首次超过俄本国车的销售额；俄罗斯新增外国品牌汽车 40 万辆，其中 13．3 万 辆是在俄境内组装的。 也就是说，这一年在俄境内组装的外国品牌汽车占俄罗斯 汽车总产量的 12％，而 2003 年仅占 5．3 ％。2005 年第一季度，外国品牌汽车 的销售继续升温，比 2004 年同期增长 75％。这包括从国外进口的汽车，也包括 在俄境内组装的外国品牌汽车，如福特、起亚、现代、宝马等车。 2005 年，俄 罗斯总共销售了 144．890 8 万辆汽车 ( 其中 50 万辆为进口车 ) ，从而成为全球第 九大汽车市场。 在俄罗斯汽车市场上占第 1 位的仍是俄本土生产的拉达车， 共销 售 70．6 万辆，比 2004 年增长 1．5％；占第 2 位的是韩国的现代车， 共销售 8．745 7 万辆，同比增长 73％；占第 3 位的是雪弗莱车，共销售 0．653 2 万辆，同比 增长 18％；占第 4 位的是丰田车，共销售 6．063 8 万辆，同比增长 38 ％；第 5 位的是福特车，共销售 6．0564 万辆，同比增长 54％。中国向俄罗斯共销售了 6704 辆汽车，其中长城牌汽车销售量为 4070 辆，总排名第 29 位；而 2003 年率 先进入俄罗斯市场的旗舰车销售量仅为 1 610 辆，总排名第 30 位；奇瑞车为 476 辆，总排名第 35 位；兴凯车为 425 辆，总排名第 36 位；大迪车为 123 辆，总排 名第 44 位，倒数第 5 位[1] 。 如今，俄罗斯共有 6 条外国品牌汽车组装线。 截至 2004 年年底， 由外国制 造商负责装配的外国品牌汽车共 12．5 万辆；未来 10 年，这一数字将跃增 6 倍， 达到 75 万辆 [2] 。由于俄现有的设备很难满足高质量的装配要求， 丰田、 大众等 欧洲和日本知名汽车企业大多选择在俄罗斯设立独资生产企业， 但中国企业大多 愿意与俄罗斯伙伴合资建厂。 二 俄罗斯汽车市场走势 根据 2002～2010 年俄汽车工业发展纲要， 俄拟将汽车年产量从目前的 120 万辆提高到 220 万辆，汽车年销量从目前的 150 万辆提高到 250 万辆。 2004 年 俄工业和能源部预测， 2010 年俄汽车需求量将扩大到 250 万辆，但由于本国汽 车生产能力有限，预计每年缺口约 50 万～90 万辆，只有依靠汽车进口来满足需 求{3} 。 20C5 年，俄罗斯工业和能源部部长赫里