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提高大型双壁钢围堰下沉精准度 广西路桥工程集团有限公司二分公司 梧州环城公路土建工程№1 合同段项目经理部 QC 小组 二○一五年六月十五日 目 录 一、工程概况 1 二、小组介绍 4 三、选题理由（Plan 阶段） 6 四、现状调查（Plan 阶段） 7 五、设定目标（Plan 阶段） 8 六、分析原因（Plan 阶段） 10 七、确认要因（Plan 阶段） 11 八、制定对策（Plan 阶段） 25 九、对策实施（Do 阶段） 29 十、效果检查（Check 阶段） 38 十一、巩固措施（Action 阶段） 42 十二、总结回顾及今后打算（Action 阶段） 43 十三、附件 44 一、工程概况 梧州市环城公路西江大桥（扶典口西江特大桥）建设工程为新建高速公路特大桥。主要工程内容 1# 主桥[145m+270m+145m 矮塔斜拉桥]+2#主桥[131m+198m+131m 连续刚构桥]+引桥[11×40m 先简支后连续 T 梁桥]组成，桥梁全长 1474m。 图 1-1 扶典口西江特大桥效果图 图片采集人：丁志远 审核人：黄金明 图片采集时间：2014 年 12 月 21 日 1#主桥的 1#、2#的主墩承台为整体式，承台底面标高均为-3.0 米，承台顶面标高均为 3.0 米，承台 厚度为 6 米，结构尺寸为 29×19×6m。根据本工程主桥承台特点及现场平面尺寸、水文、地质实际情况，拟采用双壁钢围堰进行施工。 围堰设计总高度为 16m，底部封底混凝土厚 2m。围堰底部为带刃角结构，刃角高 1.3m。钢围堰平面采用四边形设计，堰体为双壁结构，双壁仓室厚 1.226m。钢围堰内壁平面轮廓尺寸每边比承台宽 10cm， 形成长 29.2m、宽 19.2m 的净尺寸。双壁钢围堰设 3 道围檩支撑，从上往下围檩中心标高为 10m，5m、0.8m。 开始 双壁钢围堰设计 双壁钢围堰制作 第一节双壁钢围 堰拼装及水密试 灌注双壁间砼、着 双壁钢围堰注水 双壁钢围堰接高、 第一节双壁钢围 岩 下沉、就位 拼装、水密试验 堰落水下沉 灌注封底砼、安装 抽水、承台施工 墩身施工、拆除围 结束 内支撑 堰 图 1-2 围堰施工流程图 图片采集人：杨茗钦 审核人：梁波 图片采集时间：2014 年 12 月 21 日 图 1-3 双壁钢围堰平面布置图 图片采集人：宋佩超 审核人：温森元 图片采集时间：2014 年 12 月 22 日 图 1-4 双壁钢围堰立面布置图 图片采集人：宋佩超 审核人：温森元 图片采集时间：2014 年 12 月 22 日 2 图 1-5 双壁钢围堰 Midas 总体模型图 图片采集人：匡志强 审核人：温森元 图片采集时间：2014 年 12 月 22 日 图 1-6 双壁钢围堰 Midas 剖面模型图 图片采集人：匡志强 审核人：温森元 图片采集时间：2014 年 12 月 22 日 围堰下沉是承台围堰施工的主要工序，如何控制好大型双壁钢围堰下沉过程的精准度，是围堰施工的 重点、难点，也是保证承台施工质量的关键。 3 二、小组介绍 本 QC 小组成立于 2014 年 12 月，小组成员 10 人，活动时间 2014 年 12 月 20 日~2015 年 5 月 25 日。 小组成员由项目的技术骨干和现场的主要管理人员组成，内业与外业相结合，旨在有效地提高大型双壁钢 围堰下沉的精准度，并更好地将研究成果用于指导生产实践。 QC 小组情况简介表 表 2-1 广西路桥工程集团有限公司二分公司 小组名称 梧州环城公路土建工程№1 合同段项目经理部 QC 小组 课题名称 提高大型双壁钢围堰下沉精准度 活动时间 2014 年 12 月至 2015 年 5 月 小组类型 现场型 成立时间 2014 年 12 月 20 日 小组注册登记号 二分公司 QC/XZ2014-009 小组登记日期 2014 年 12 月 20 日 课题注册登记号 二分公司 QC/KT2014-009 课题登记日期 2014 年 12 月 23 日 组长 温森元 电话活动次数 9 次 QC 知识教育时间 50 学时/人 活动参加率 100% 1、坚持按 PDCA 循环程序开展活动，定期进行检查、分析、研讨、总结。 活动制度 2、坚持收集原始资料，用数据和图表说话。 制表人：杨茗钦 审核人：凌飞鹏 制表时间：2014 年 12 月 25 日 QC 小组成员情况介绍表 表 2-2 序号 姓名 性别 年龄 职称 组内分工 1 温森元 男 31 工程师 组长/全面负责 2 凌飞鹏 男 35 高级工程师 副组长/全面指导 3 梁波 男