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美国西南航空公司的案例分析
一、西南航空公司简介
美国西南航空公司 (SouthwestAirlines) 成立于 1968 年的德克萨斯
州。1971 年, 西南航空获得了政府许可挂牌开张运营。 经过 30 多年的发
展 , 西南航空成为美国业内盈利能力最强的航空公司。 2002 年 2 月 22
日, 西南航空市值超过了 157亿美元 , 比美国其他所有航空公司市值的总
和还高。截止 2003 年底 , 西南航空已经由 30 多年前的 1 架飞机、3 条航
线 , 发展为拥有 400 余架飞机 , 员工近 3.2 万人 , 年载旅客超过 6500 万人
次的美国四大航空公司之一 , 是美国境内旅客的第二大承运人 , 占据了
国内 25%的市场份额。在低于 500 英里的短程航线上 , 西南航空已占有了
65%的市场份额。 20 世纪 90 年代,西方经济进入衰退期, 美国航空业因
此受到极大影响, 1991、1992 两年,美国航空公司的赤字总额累计达
80 亿美元。曾经盛极一时的 TWA、大陆、西北三家航空公司均因经营不
善而宣告破产。而美国西南航空公司却在一片萧条气氛中异军突起 , 并
在 1992 年取得了营业收入增长 25 %的令人难以置信的佳绩,在整个航
空业大面积亏损的背景之下为什么该公司会一枝独秀?
二、案例分析
(一)准确的市场定位
自成立之初 ,美国西南航空公司就定位为与长途汽车运输争夺客源,
目标市场为自费旅游者和小企业的出差者。
(二)、清晰的经营模式
大量销售
票价低廉
成本最低
(三)成本领先战略
低成本、差异化、 反应速度是通过运营获得竞争优势的三条基本思
路。西南航空在这一方面,以成本领先战略为主打的同时又融进了差别
化和快速反应思想,将三者有效地统合在了一起。
1、低成本战略
美国西南航空公司在创立伊始便与其强大的竞争对手们展开了残
酷的低价格竞争。通常小公司无法在资源和耐力上坚持下去,但是西南
航空公司存活了下来,这主要归功于他在成本领先战略上取得的成就。
通过吸引那些注重低价和频繁乘坐飞机的乘客, 它逐渐主宰了德克萨斯
的航空市场。 1987 年,西南航空到达拉斯和休斯顿之间的单程票价为
59 美元,而同期其他航空公司同一区间的单程票价则为 79 美元。正如
西南航空的总裁凯勒尔所说: “我们在与汽车竞争,而不是飞机。我们
正在降低我们的价格,这样就可以与福特、克莱斯勒、通用、丰田和尼
桑相竞争。客运量早就在那儿,那他在陆地上,我们把它从高速公路上
拉起来,把它放在飞机上” 。毫无疑问,保持较低的运营成本是西南航
空公司取得低价竞争优势的一个关键性因素。
2、差异化定位
西南航空公司的另一个成功因素源于其敢于追求差异化的定位, 他
是世界上唯一一家只提供 短航程、高频率、低价格、点对点直航 的航空
公司。
1972年,西南航空成立初期, 美国相对成熟且利润较高的长途航线
已基本被瓜分完毕, 当时实力强劲的竞争者一般都争取提供全套服务的
竞争策略,尽可能让乘客舒适满足地抵达目的地。 惟有西南航空审时度
势,选择了利润较薄而无人问津的短途航线。直到
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