[QC]张弦结构钢拉杆预应力施工新法范本.doc

张弦结构钢拉杆预应力施工新法 浙江精工钢结构集团有限公司钢拉杆预应力施工QC小组 一、工程概况 温州永强机场新建T2航站楼面积达10万平方米，为三层式布局，采用指廊式构型，工程总投资9亿多元，能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求。 新建T2航站楼平面呈“C”型布置，分别由主楼、南、北指廊及登机桥组成。屋面呈双曲造型，为异形空间大跨结构，最大跨度54米。钢结构组成：钢管混凝土支承柱+网架屋盖+张弦天窗+幕墙+房中房。中央张弦天窗与两侧网架结构铰接连接。材质等级包括Q390B，Q345B，Q235B，最大板厚60mm，总用钢量1.2万吨。 图：工程效果图 二、QC小组概况 单位或部 浙江精工钢结构集团有限公司 小组注册号 JG 2016-04 门 课题注册号 JG 2016-04K 小组名称 张弦结构预应力施工QC小组 小组人数 12人 课题类型 创新型 登记日期 2016年4月5日 组 长 项杰 课题名称 张弦结构钢拉杆预应力施工新法 活动时间 2016.4.5～2016.11.30 小组职务 姓名 性别 年龄 文化程 职称 QC学时 度 组 长 项杰 男 31 本科 工程师 55 副组长 邱仙荣 男 32 本科 工程师 58 组 员 孙锋 男 33 本科 高级工程师 50 组 员 钱燕军 男 32 本科 工程师 60 组 员 刘胜 男 30 本科 工程师 58 组 员 丁巍 男 30 本科 助理工程师 55 组 员 付航 男 30 本科 助理工程师 58 组 员 陈雅能 男 30 本科 助理工程师 60 组 员 渠立标 男 28 本科 助理工程师 52 组 员 汪引源 男 31 本科 助理工程师 52 组 员 王生祥 男 37 大专 工长 50 1 评估 综合 选定课 课 题 序号 分 析 可实施性 经济性 对其他工 有效性 得 分 题 作的影响 1 屋盖网架提升新法 1、与实际结合紧密；2、效果不突出； ◎ ○ ○ ○ 14 不选 3、经费投入少； 2 张弦结构钢拉杆预 1、具有实际应用价值；2、经济 ◎ ◎ ◎ ○ 18 选定 应力施工新法 社会效益较大；3、课题针对性强； 3 网架杆件标准化管 1、主体明确；2、受到条件限制大；3 ○ ○ ○ ○ 12 不选 理 、同类推广应用价值不高； 机场类幕墙摇摆结 1、课题内容清晰；2、有一定的针对 4 性；3、具有一定指导作用；4、一次性 ○ ○ ◎ 12 不选 构安装 投入较大；5、课题目标稍大。 组 员 张永发 男 49 初中 工长 50 制表人：陈雅能 日期：2016.4.6 三、选题理由 小组针对温州永强机场项目施工过程可能遇到的问题，运用头脑风暴法，集思广益，多角度提出了QC小组课题进行讨论选择。 评定标准：◎5分 ○3分 △1分 制表人：陈雅能 制表日期：2016年4月8日 对选定的课题进一步分析： 1、张弦天窗长115m，跨度18m-36m不等，13榀X形张弦结构并排布置，张弦立杆高度2.5m-3m不等，跨度大，结构成型困难。2、设计单位要求施工过程中，钢拉杆的成型内力为250— 350KN不等，钢拉杆内力允许误差正负30KN，成型应力收到施工作业的影响大。 3、钢拉杆直径60mm，强度等级分GLGQ460和GLGQ550两种，每根钢拉杆均在跨中设置一个调节套筒，设 计单位提供了钢拉杆的成型内力，按照现有市场上的扭矩扳手无法达到项目的内力要求。 4、根据温州机场屋盖总体施工方案，张弦天窗随屋盖整体提升，若高空原位张拉钢拉杆，操作平台等措施投入量大，且安全、质量难以保证。 5、该种结构类型在工程所在地区第一次出现，对我们来说也是首次施工，无可借鉴的案例。 图：天窗的分布示意 2 图：天窗的节点示意 为此，选择课题：张弦结构钢拉杆预应力施工新法。 四、设定目标和可行性分析 目标设定：钢拉杆内力允许误差正负30kn，可行性分析： 尽管我司未进行过类似结构工程的施工，但是小组成员通过寻找国内外出现的案例，经过最终的调查研究，对出现过的钢拉杆的张拉应力的统计，并对比原始允许应力差，调查的项目为绍兴县体育中心、宝鸡游泳跳水馆、盘锦体育中心等工程的进行最终的统计，数据如下： 项目 钢拉杆内力实际最大误差 钢拉杆内力允许误差 绍兴县体育中心 35kn 45kn 宝鸡跳水馆 30kn 28kn 盘锦体育中心 25kn 30kn 通过以上的调查，从上表得出，钢拉杆张拉过程中内力最大误差仅35kn，其中宝鸡跳水馆内力存在超张拉的情况，根据这个情况，通过技术上的改良与创新，目标是完全可能实现的。同时本小组成员多次获得过全国优秀质量管理小组称号，理论基础扎实，且实践经验丰富，故制定的目标是完全可以达到的。 3 图：获得的全国优秀质量管理小组称号 五、提出方案并确定最佳方案 1、方案的