营口机场项目机场工程3.docVIP

第4章 航站区工程 4.1 航站区总体功能布局 新建营口国际机场通过前期规划研究和国际方案招标确定了航站区总体规划和航站楼的基本构型。本期2020年建设东西两条4000m长间距为1950m的平行跑道，在两条跑道中间南侧建设一座集中式的航站楼，航站楼由南侧主楼、南侧东西两翼指廊、中央指廊、北侧Y形指廊构成，航站楼北侧为两条跑道间的联络滑行道以及联络滑行道以北的二期扩建预留用地。 航站楼主体按2020年需求量一次建成，设备按2015年配备。本期航站楼进场道路、高架桥、车道边等按2020年3800万旅客量需求一次建设完成。航站楼前停车设施按照2015年、2020年两个目标年份分期建设。 4.2 航站区本期工程设计指标 根据预测，航站区技术指标如下： 航空业务量预测汇总表 表4.2-1 项目 类型 2015年 2020年 年旅客吞吐量（万人） 国内 2160 3230 国际 240 570 合计 2400 3800 年客机起降架次（万架次） 国内 17.7 25.9 国际 2.0 4.5 合计 19.7 30.5 高峰日旅客人数（人） 国内 73381 108847 国际 8745 20458 合计 82126 129304 高峰小时旅客人数（人） 国内 7558 10885 国际 901 2046 合计 8459 12930 高峰日起降架次（架） 国内 577 838 国际 69 153 合计 646 991 高峰小时飞机起降架次（架次） 国内 56 78 国际 7 14 合计 63 92 航站楼面积（万㎡） 国内 211630.3 315655.1 国际 33328.0 75692.9 合计 244958.3 391347.9 取值 25.0 39.0 客机位数 国内 1B40C14D2E0F 1B55C19D3E0F 国际 0B4C3D1E0F 0B8C7D1E1F 合计 1B44C17D3E0F 1B63C26D4E1F 机位数量 65 95 日进出机场旅客量 国内 84240 118971 国际 10800 24225 合计 95040 143196 车道边长度 出港 818 1058 进港 860 1218 平面长度 286 406 停车场车位数 4267 5630 停车场面积 楼前停车场 11.3 15.7 远距出租车场 4.6 5.7 合计 16 21.0 旅客航站楼各项设计指标 表4.2-2 年份 类别 高峰小时旅客量（人） 出入港面积指标 中转旅客总量 国内转国内 国际转国内 国内转国际 国际转国际 出入港集中率 人数 中转集中率 高峰小时总周转人数 占中转比例 人数 占中转比例 人数 占中转比例 人数 占中转比例 人数 2010年 国内 5992 90% 5392 18% 1208 70% 845 20% 241 7% 84 3% 36 国际 719 90% 647 合计 6711 6039 2015年 国内 7558 90% 6802 20% 1692 65% 1099 20% 338 10% 169 5% 84 国际 901 90% 810 合计 8459 7612 2020年 国内 10885 85% 9251 30% 3879 50% 1939 25% 969 15% 581 10% 387 国际 2046 85% 1738 合计 12930 10989 2025年 国内 12578 83% 10440 33% 5248 48% 2519 25% 1312 15% 787 12% 629 国际 3325 83% 2759 合计 15903 13199 2035年 国内 13777 80% 11021 35% 6775 45% 3048 25% 1693 15% 1016 15% 1016 国际 5581 80% 4464 合计 19357 15485 注：上表中各类中转所占比例是根据航站楼方案征集活动中的技术要求及航站楼设计单位评选中的技术要求计算。 近机位数量按照不小于70%的要求设计，计算出最小满足要求的机位如下： 最小满足要求的机位 表4.2-3 年份 类别 近机位数量（70%） 机型分类 机型组合 B C D E F 2010年 国内 35 1 26 7 1 0 1B26C7D1E0F 国际 6