汽车动力性道路试验.pdf

实验一 汽车动力性道路试验 一、实验目的 1、了解汽车动力性能道路试验的要求； 2、掌握汽车动力性能的道路试验方法； 3、能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程； 4 、能根据试验记录处理和分析试验结果，评价试验车动力性能的优劣。 5、了解 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 汽车最高车速试验方法 GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法 二、实验仪器设备及要求 1、实验仪器设备 （1）非接触式汽车性能测试仪 型号 ：AM-2026A 组成 ：速度传感器、制动传感器和主机。其中主机由 8 位 CPU 、EPROM、 RAM 、键盘、 LED 显示器、微型打印机及接口电路等组成，配接速度传感器、 制动传感器等。速度传感器包括照明灯和探头两部分。 工作原理 ：以微型电脑为核心部件，配以相应的 I/O 接口及外设，不需要与 路面接触或设置任何测量标准， 采用光电空间相关滤波技术， 安装在车上的光电 路面探测器（即速度传感器）照射路面，把路面图象变换成频率信号，经 CPU 分析处理得到汽车在每一时刻的速度， 用于汽车动力性、 制动性的测试。 该速度 传感器可克服五轮仪由于接触地面发生滑动、跳动和轮胎气压变化而产生的误 差。 测试功能 ：汽车滑行试验、制动试验（轿车热衰退试验）、最低稳定车速与 最高车速的测定、 直接档加速和连续换挡加速试验、 等速油耗试验、 百公里油耗 试验、加速油耗试验、多工况油耗试验等。 （2）试验车 （3）DEM6型轻便三杯风向风速表、空盒式大气压表 2、试验要求 （1）车辆条件 ① 试验车辆应处于良好状态，如点火系、供油系、制动蹄鼓间隙、车轮轴承紧 度、车轮定位、轮胎气压与标准值相差不超过± 10kpa 等。 ② 对于车辆载荷，我国规定动力性试验时汽车为满载，货车内可以按规定载质 量均匀放置砂袋； 乘用车、 客车以及货车驾驶室的乘员可以用重物替代， 每位乘 员的质量相当于 65kg。 ③ 汽车试验时应具有的正常温度状态为：冷却水温度 80～90℃；发动机机油温 度 60～95℃；变速器及驱动桥齿轮油温度不低于 50℃。试验前汽车应通过较高 车速的行驶进行预热，以达到上述温度状态。 （2）道路条件 动力性试验的大多数项目应在混凝土或沥青路面的直线段上进行。 要求路面 平整、干燥、清洁、纵向坡度不大于 0.1%，路段长度 2～3km，宽度不小于 8m， 测试路段长度 200m。 （3）气候条件 试验应避免在雨雾天进行， 气压在 99.3 ～ 102kpa；气温在 0～40℃；风速不 大于 3m/s；相对湿度小于 95%。 三、实验原理 汽车动力性评价指标：加速性能、最高车速和最大爬坡度。 动力性实验可分为道路试验和室内试验两种。 本实验的目的是通过道路试验 测定汽车在某一固定档位或连续换档从某一较低车速加速到某一较高车速的加 速性能以及最低稳定车速。 四、实验内容、方法和步骤 1、实验设备的安装 首先使用螺钉将速度传感器牢靠地安装于安装支架上， 再将其安装于被测车 辆远离排气口的任意位置， 但要满足高度和角度的要求并保证行驶安全可靠。 本 实验中将其安装于车辆前部进气口位置，照明灯距离地面约 600