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高考地理自然大题演变及答案 2014新课标一 36.（24分）阅读图文资料，完成下列要求。 图6所示区域海拔在4 500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（≥8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20～30厘米高度范围内。 （1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。（6分） （2）说明上述沙源冬春季易起沙的原因。（5分） （3）简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。（7分） （4）针对该路段的风沙灾害，请提出防治措施。（6分） 36.（24分） （1）多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，河口三角洲面积较大。冬春季河流水位低，河滩泥沙裸露；错那湖水位低，（因河口外湖区水深较浅）出露的湖滩泥沙面积较大。 （2）冬春季气候干燥（降水少），地表缺乏植被(草)的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。 （3）（铁路路基较高）风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基（和路肩）；损害机车车辆和通信、信号设备等，加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响运行列车安全。 （4）（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙墙（高立式沙障）。 （固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石（草）方格沙障。 2014新课标二 36.（22分）阅读图文资料，完成下列要求。 河流的侵蚀、沉积及沼泽的吸收（附）影响河流泥沙和营养物质含量，水体中营养物质含量影响浮游生物量，与水温共同制约鱼类资源数量。图7所示的西西伯利亚平原地势低平，冻土发育，河流众多，沼泽广布。 （1）分析西西伯利亚平原沼泽广布的原因（8分） （2）分析叶尼塞河泥沙含量较多，而鄂毕河泥沙含量较少的原因。（6分） （3）通常，大河河口的鱼类资源丰富，但鄂毕河河口鱼类资源相对较少。说明鄂毕河河口鱼类资源较少的原因。（8分） 36. （22分） （1）（8分）地势低平，排水不畅；气温低，蒸发量小；下部土层冻结（永冻层），阻滞水分下渗；（凌汛等导致）河水泛滥 （2）（6分）叶尼塞河支流多流经中西伯利亚高原，（河床比降大）流速快，侵蚀强，增加了河流含沙量。鄂毕河主要流经平原，流速慢，泥沙沉积，含沙量小 （3）（8分）鄂毕河河口区纬度高，水温低，鱼类生长慢。结冰期长，鱼类存活率偏低。鄂毕河流经沼泽，营养物质被植物吸收，河水中营养物质严重缺乏，不利于浮游生物生长。北冰洋营养物质和饵料较为贫乏。 2015新课标一 37.（24分）阅读图文材料，完成下列要求。 多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土分布主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1°~1°，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.5°~2°C。 由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危机铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西的滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地热部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。 （1）分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。（8分） （2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分） （3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分） 2015新课标二 37.（24分）阅读图文材料，完成下列要求。 图5示意河套平原地区。当地将黄河水通过引水渠引入区内灌溉农田，农田灌溉退水经过排水渠汇入乌梁素海。近年来乌梁素海出现污染加重趋势。 （1）判断河套平原的地势特点，并简述理由。（6分） （2）指出长期维持河套灌渠功能必须解决的问题，并简述原因。（6分） （3）分析近年来乌梁素海污染严重的原因。（6分） （4）提出治理乌梁素海污染的措施。（6分） 37.（24分） （1）特点：西高东低，南高北低（或西南高，东北低）。 （2）问题：泥沙淤积（2分） 原因：黄河含沙量大，引水入灌区后流速变缓，泥沙易沉积。（4分） （3）河套灌区的农田退水绝大部分排入该湖，化肥、农药的使用使得湖水污染加剧；当地工业与城乡生活废水也都排入该湖。（3分）所在区域气候干燥，降水少，湖水以水渠进入和排出，吞吐量较小，流动性