天心桂花坪汽车4S店考察报告.pdf

天心区桂花坪汽车 6S 街区考察报告 7 月 14 日，园区管委会由周宏主任、李国庆主任带队前往天心 区长沙方向感国际汽车 6S 街区（以下简称汽车街区）考察，对方管 委会予以热情的接待和介绍。 考察团一行先参观了汽车街区已引进的 汽车项目和在建项目， 并对汽车街区的规划布局进行了详细了解， 然 后前往汽车街区管委会（天心区桂花坪街道办事处）参加座谈会。会 上双方采取问答形式进行了充分的沟通和交流。 现就考察结果做以下汇报： 一、基本情况 汽车街区由天心区桂花坪街道办事处筹建， 该项目获得天心区政 府的大力支持。 汽车街区管委会由街道办抽调组成， 街道办主任刘正 文兼任汽车街区领导小组办公室主任，汽车街区于 2006 年开始筹备 规划， 2008 年正式开始建设，至今引进汽车销售公司 15 家以上，建 成或在建汽车品牌 27 个，包括：奥迪、一汽大众、丰田、比亚迪、 进口大众、欧宝、北京现代、郑州日产、东方起亚、雪佛兰、进口现 代、广汽传祺、林肯、华泰现代、雷诺、东风标志、英菲尼迪、东风 裕隆、东风日产骐达、凯迪拉克、克莱斯勒、雪铁龙、进口起亚、中 华、进口菲亚特、广汽菲亚特、别克。 二、汽车街区用地性质以及合作模式 整个汽车街区占地约 2000 亩，主要位于绕城高速沿线，东至韶 山路，西至书院路，大托铺沿绕城高速部分土地也纳入街区范围。汽 车街区所占用地为国有土地和集体土地两种： 1、国有土地采取返租 模式，从土地所有者手中将土地返租， 通过街区管委会招商再租给汽 车经销售，街区管委会向出租方收取适量管理费和广告费； 2 、集体 土地为天心区的两安用地， 由街区管委会整体规划后进行招商， 汽车 经销商与当地村集体直接签订用地合同， 街区管委会向村集体收取适 量的广告费和管理费（赞助形式） 。 三、街区拆迁和与当地收益分成 街区管委会不负责拆迁平整，费用支出全部由当地村集体负责， 引进汽车销售公司后， 租金收益全部由当地村集体获得， 街区管委会 只收取适当的广告费用和管理费用， 所引进的汽车销售公司所产生的 税收在天心区政府留成部分中再有部分留成给街区管委会。 四、招商经验 汽车街区管委会在确定项目建设后， 在相关行业杂志、 汽车展会 发布广告信息、 并分批前往各大汽车销售公司进行招商活动， 同时通 过已经引入的汽车 4S 店经销公司向外再推介汽车街区。 值得园区借鉴经验教训： 1、汽车街区规划前期请专业规划设计 院就其本身特点做了整体设计，然后按照原规划设计逐步引入汽车 4S 店； 2、由于前期由于急于建成街区，而没有执行严格准入制度， 导致部分土地出租后没有汽车品牌进入， 土地空置后对整体招商造成 一定影响； 3、没有进行高档（进口）品牌和普通（自主）品牌的区 域划分（仅有 3 家高档品牌汽车 4S 店集中），允许汽车 4S 店经销商 自主选地，导致部分高档汽车品牌的流失 （高档进口汽车不会夹杂在 普通品牌 4S