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新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 目 录 1. 工程概况 2 2 施工队伍部署和任务分工 3 3 施工安全、质量控制重点、难点 3 4 专项方案总体概况 3 4.1 编制依据 3 4.2 专项方案总体概况 4 5、施工工艺及施工方法 7 5.1 施工工艺流程图 7 5.2 施工方法 8 6、安全保证措施 14 7、文明施工措施 15 8、钢便桥计算书 17 8.1 、设计依据 17 8.2 、主要技术参数 17 8.3 、荷载分析 18 8.4 、下部基础承载力计算 19 8.5 、上部结构强度计算 22 1 新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 跨 xx 、xx 镇 xx 乡排洪槽钢便桥专项施工方案 工程概况 xx 特大桥（DK115+960-DK132+509.42）施工便道需经过 xx 和 xx 镇与 xx 乡的排洪槽，需要设置便桥。 在 DKxx+xx跨 xx 处设置一处便桥，长度 42m，宽度 5m，在 DKxx+xxx 跨 xx 镇与 xx 乡排洪槽设置一处便桥长度 21m，宽度 5m。 跨 xx便桥全长 42米，净宽 5米，跨径 2-21m。该便桥两头桥台为 C30 钢筋混凝土，中间桥墩采用 3根直径 1.0m，桩长 5m的人工挖孔桩，桩 顶上设置 7*2*1.5m 钢筋混凝基础， 在基础上预埋 20mm钢板，然后安装 直径 630*10单排钢管桩，呈 1*3排列，横向 2米+2米，；上部为八排单 层上下加强上承式贝雷结构，断面呈 0.45 米+0.9 米+0.45 米+0.9 米 +0.45 米+0.9 米排列；贝雷弦杆上横向放置 12#工字钢然后在上面铺设 钢板，便桥两侧焊接直径 48毫米钢管护栏。 镇与xx 乡排洪槽设置一处便桥，便桥全长 21米，净宽 5米，跨径为 1-21m。该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈 0.45 米+0.9 米+0.45 米+0.9 米+0.45 米+0.9 米排列；贝雷弦杆上横向放置 14#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径 48毫米 钢管护栏。 钢桥设计有效荷载 150T，限速 15KM/h，便桥使用时间为 2年。 2 新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 施工队伍部署和任务分工 该便桥计划采用 2 支施工队伍施工， 分别为桥台基础施工队、 桥面施工队。 桥台基础施工小组主要负责便桥基础及桥台身施工； 桥面施工小组主要负责贝雷梁结构安装及桥面铺装、护栏安装等工作。 施工安全、质量控制重点、难点 施工难点是： 在桥墩基础施工前要及时水利部门联系， 办理相关施工手续。 安全控制重点是： 纵梁为整体组装完成后吊装， 吊装时候要注意起重机吊装安全，吊装过程中纵梁两端安装缆绳，下端人工拉拽，保证纵梁平稳落梁。 质量控制重点是： 墩台身的轴线必须在同一条线上， 桥台顶面标高及顶面预埋钢板表面应控制一致， 梁体部位的各连接螺栓必须安装牢固。 专项方案总体概况 4.1 编制依据 1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》 ； 2、《钢结构设计规范》 GB50017-2003； 3、《路桥施工计算手册》； 4、《公路桥梁施工技术规范》 （JTJ041-2004）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85）； 3 新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 6、《装备式公路钢桥》设计制造标准 JT/T728-2008 7、其他相关规范手册 4.2 专项方案总体概况 4.2.1 便桥上部结构设计 1、设计桥面宽 5.0m，允许荷载 150T 以下车辆单向通行。 2、设计梁体结构为三排单层下加强上乘式，用 45、90、45 支撑 架连为一体，呈 0.45m+0.9m+0.45m+0.9m+0.45m+0.9m排列。 3、横梁为 2 根双拼 I40a 工字钢，横梁与纵梁使用 6 只骑马螺栓 固定。 4、贝雷弦杆上横向放置 12#工字钢间距 0.236cm，工字钢上铺设7000mm×1500mm×20mm标准桥面板，钢板端头采用 5毫米钢板焊 接。 5、防护栏杆采用 48㎜钢管焊接。 2-1 便桥横断面图 2I40 2I40 4 新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 4.2.2 便桥下部结构设计 1、便桥中间墩基础设计为 3 根直径 1.0m，桩长 5m的人工挖孔桩，桩上为 C30 混凝土基础，承台在河床以下埋深不小于 1m。承台上下层各预留 5cm保护层安设Ф 16 钢筋网片，护面筋安设Ф 12 钢筋，间