隧道工程质量安全控制要点.pptx

隧道工程质量安全 控制要点; 一、 隧道工程主要风险源;二、隧道坍塌的主要原因;三、施工准备;（二）施工组织设计与专项施工方案要结合生产实际编制，要能切实指导施工。;四、 洞口偏压与推移处理;进洞前未对偏压山体处理，进洞后山体滑移坍塌;右洞坍塌，左洞二衬开裂毁坏;尽快施工洞门，并反压回填。; 偏压处理及时; ;;六、钢架制作不规范;钢架穿孔; 1 ) 型钢钢架采用对焊连接时，必须增加绑焊措施（见图4-1）；型钢钢架必须采用冷弯设备加工，确保弧度满足设计要求。 2 ) 连接钢板平面与钢架轴线应垂直焊接，节段钢架之间应通过连接钢板采用螺栓和焊接连接，螺栓不应少于4颗（见图4-2）。 ; 3 ) 格栅钢架与连接钢板焊接后，应采用U形钢筋进行绑焊（见图4-3）。 4 ) 格栅钢架箍筋间距应符合设计要求（见图4-4），各焊接点应焊接牢固。 ;七、锚杆施作不规范; 系统锚杆应均匀的分布在相邻两榀钢架的中间，严禁将锚杆与钢架进行焊接。锚杆与钢架的关系应按下图所示布设：;支护围岩？破坏围岩？;锚杆打设空间不足;锚杆施工前应初喷围岩;八、仰拱施工;实例：;仰拱全断面施工;钢架悬空 无法连接;仰拱钢筋安装、填充混凝土浇筑;仰拱一次开挖过长，初支钢架弧度、连接不正确;仰拱初支钢架弄虚作假。;九、二次衬砌;应预留不少于4个Φ 20mm的孔洞;不是所有的空洞都可以采用注浆措施进行处理！;不是所有的空洞都可以采用注浆措施进行处理！;2、施工工艺落后，造成边墙与基础结合部位跑模、漏浆严重。;在侧向应力较大的情况下，边墙与基础的衔接部位首先开裂：;在侧向应力较大的情况下，边墙与基础的衔接部位首先开裂：;措施1：基础宽度应按设计一次到位，台车模板不得悬空，应安装在基础顶面。; 措施2： 从衬砌台车结构考虑，一次成型或不设矮边墙。;十、软弱围岩（Ⅴ级）防沉降变形措施;2、加强各台阶钢架脚部托梁设置;3、取消系统锚杆，增设径向注浆钢管，宜采用双液浆。;4、加强工序衔接，使初支、二 衬尽早成环：;十一、应急救援逃生通道;十二、火药爆炸及放炮;;十三、瓦斯隧道;十四、高地应力隧道;（一）、变形;??二）岩爆;防坍塌措施：直观精准的地质超前预报 与围岩匹配的支护参数 科学合理的施工方法 规范适宜的安全步距 注意：1.超前支护质量、掌子面循环进尺 2.支护与围岩密贴、锁脚锚杆质量 3.落底（边墙、仰拱）循环进尺控制 4.上下工序及时衔接; 交通运输部 品质工程有关文件解读; 云南省交通运输厅 关于进一步加强公路隧道 施工标准化管理的通知 （云交基建【2017】28号）; 云南省交通运输厅关于印发 高速公路建设工程质量管 理强制性控制要点的通知 （云交基建【2017】81号）; 欢迎探讨！ 谢谢;9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。1月-211月-21Saturday, January 30, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。03:05:4703:05:4703:051/30/2021 3:05:47 AM 11、越是没有本领的就越加自命不凡。1月-2103:05:4703:05Jan-2130-Jan-21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。03:05:4703:05:4703:05Saturday, January 30, 2021 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。1月-211月-2103:05:4703:05:47January 30, 2021 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。30 一月 20213:05:47 上午03:05:471月-21 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。一月 213:05 上午1月-2103:05January 30, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/1/30 3:05:4703:05:4730 January 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。3:05:47 上午3:05 上午03:05:471月-21