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发动机舱布置设计规范 本规范宙汽车工程研究院标准所管理。 本规范由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。 本规范主要起草人： 编制： 校核： 审定： 批准： 本规范的版本记录和版本号变动与修订记录 版本号 制定/修订者 制左/修订日期 批准 日期 发动机舱布置设计规范 1范围 本规范规定了杠杠汽车股份有限公司前横置前驱汽油机机舱的主要布局型式、 可选布置方式、主要尺寸排列及基本间距要求。 本规范适用于杯杯汽车股份有限公司开发的Ml类车。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期 的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 GB 15085-1994 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法 GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置 GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护 GB/T 24550-2009 汽车对行人的碰撞保护 GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7063-1994 汽车护轮板 SJ-BZ-30-2007 轿车最小离地间隙规范 SJ-DP-5-2009 轮胎包络间隙检查规范 3术语 装配性：指总装可行性，考虑总装线专用工具如风扳机、扭力扳手、发动机 快速吊装设备或机器人快速举升设备、液体加注设备等的装配接近性和可操 作性。 维修性：指利用常规维修工具维修或拆装被维修件时，除了与被维修件处于 同一直接装配连接链的相关零部件外避免拆装其它零部件的能力，比如：更 换离合器泵，拆装离合器油管和离合器踏板与离合器泵的连接是正常的，但 拆装制动总泵则属于维修性不好。 4要求 4.1前横潼前驱发动机舱主要系统构成 4. 1. 1内燃机为主动力的机舱系统构成 表1机舱主要部件构成表 动力总成 发动机+ISG电机+变速器（MT/AT/AMT/DCT/CVT） +发动机悬置系统 进气系统 空滤器+谐振器+空滤器进/出气管+增压器（机械/涡轮）+中冷器+中冷器 进/出气管 排气系统 消声器 冷却系统 散热器及风扇+散热器进/出水管+储水瓶+补水管路+暖通进/出水管 混合动力冷却水泵+混合动力冷却水管 燃料供给系统 燃油管+碳罐+碳罐控制阀+燃油吸附/脱附管 燃气减压器+燃气高/低压管 空调系统 冷凝器及风扇+压缩机（集成在发动机上）+干燥瓶+空调管路 电子压缩机+压缩机控制器 转向系统 转向器+转向助力泵（HPS/EHPS） +转向助力液壶+转向横拉杆+转向管路 制动系统 制动总泵（或带真空助力器）+制动液壶+控制及液压模块（ABS/TCS/ESP） /六通/比例阀+制动管路 电子真空泵+真空储罐+真空传感器 前悬架系统 副车架+前悬摆臂+前稳泄杆+前减震器+前车轮 传动系统 驱动轴.换档钢索，油门拉索，离合器拉索/离合器泵+离合器液压管 电器部件 蓄电池+主继电器盒+雨刮器+淸洗器+前大灯+前雾灯+侧转向灯+喇叭+防 盗喇叭 控制系统 电喷 ECU+TCU (AT/AMT/DCT/CVT 等) 线束 机舱主线束+发动机线束+蓄电池搭铁 混合动力线束 车身系统 机舱边梁及前鼓包+前上构件+大灯支架+散热器托架+前壁板+前碰横梁+ 压力室板+前罩总成+前罩锁及拉索+前罩较链+前稳左杆及支撑件 装饰件及附件 前保险杠+发动机装饰罩+蓄电池装饰罩+前罩装饰件+发动机保护罩+前罩 撑杆 4. 2基本布置原则 4.2.1动力总成布置应最大限度地与选定底盘平台结构相匹配，避免底盘平台硬点 布局发生颠覆性修改或对底盘性能有较大影响的修改； 4. 2. 2以满足各系统性能为优先确定主要功能部件的基本定位位置： 4.2.3最大限度实现电液分区布置； 4. 2.4布局美观； 4. 2. 4. 1 大型部件排列应按棋盘型（方形）排列； 4. 2. 4. 2 管线空间应尽可能使管线布置隐蔽；外露管线的布置应尽可能避免斜 向排列：多排管线布局时应确保管线间间距均匀。 4.2.5尽可能保证左右轮荷的平衡。 4.2.6机舱布置必须满足总装工艺对各零部件的装配性、液体加注和下线调整及 检测的操作方便性要求。 4.2.7机舱布置必须满足基础保养和常规维修项目的维修性要求，并尽可能满足 对重要部件的维修性要求。 4. 3基本备选布局方案 4. 3. 1内燃机动力系统基本布局方案 4. 3. 1. 1左驾驶 转向助力液金（国定血发动机上）发动机盒/莊制动总泵、 真空貼力器 、制动藏圭起动抚动力系妊控刪8（固定于前空豉上）冷媒储存线蕃电池主乞电盒转向助力液圭冷媒干燥瓶FRONT OF