某地铁车站水泥灌安装与拆除安全专项施工方案范本.docVIP

厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包2标段工程体育中心站 水泥罐安装与拆除施工专项方案 PAGE 11 厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包2标段工程体育中心站 水泥罐安装与拆除施工专项方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制依据 1 2工程概况 1 3施工工艺流程 3 4施工方法 3 4.1 基础处理 3 4.2 基础承台施工 4 4.3 风缆的设置 4 4.4 水泥罐安装前维修保养 5 4.5 水泥罐吊装 5 4.6水泥罐防风、防雷 8 4.7 水泥罐沉降位移观测 8 4.8水泥罐拆除方案 9 5 施工主要机械设备及人员配置 10 6 施工进度计划 11 7 质量保证措施 11 8 安全保证措施 12 9应急预案 13 附录1 水泥罐荷载计算 19 附录2 防风缆型号及地牛选用计算 21 附录3 体育中心水泥罐安装施工设计图 24 PAGE 33 水泥罐安装与拆除专项施工方案 1编制依据 (1)《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》JCJ 03-1990?? (2)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》?GB 50683-2020 (3)?《建筑施工机械安全技术规范》JGJ33-2020 (4)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2020?? (5)《建筑结构荷载规范》GB50009-2020? (6) 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2020 2工程概况 体育中心站为厦门轨道交通2号线与3号线的换乘站,位于湖滨北路与湖滨东路交叉口,2号线沿湖滨北路东西向敷设,3号线沿湖滨东路南北向敷设,站间设置联络线。站址周围以体育用地、商业用地为主,车站西北象限有电信湖滨北路营业厅、厦门广播电视中心,东北象限为厦门体育中心,西南象限和东南象限为筼筜湖。 图2-1 车站总平面图 根据施工需要,需在2号线交叉路口东侧设置两个自重5t散装水泥罐(罐体支腿高3.8m,罐体高度9m,罐体直径2.86m),满装后设计100t,供现场高压旋喷桩及三轴搅拌桩地基加固使用,2号线基坑开挖前拆除,详见水泥罐位置图。 两个散装水泥罐采用整体式钢筋混凝土基础,每个水泥罐采用四个水泥混凝土支座,支座采用C25混凝土浇筑,基础中预埋钢筋和钢板,详见水泥罐基础平面图、水泥罐基础配筋图。 图2-2 水泥罐位置图 图2-3 水泥罐基础平面图 图2-4 水泥罐基础配筋图 3施工工艺流程 图3-1 水泥罐施工工艺流程图 4施工方法 4.1 基础处理 施工现场地质为人工填土,基坑开挖后进行基底承载力检测小于12020Pa的进行换填处理,现场实测数据为150kPa进行夯实处理,压实度不小于90%,基础承台施工前施工10cmC15混凝土垫层。 4.2 基础承台施工 基础承台采用钢筋混凝土结构扩大基础,单个基础尺寸为4m×4m×2m,使用C25混凝土浇筑。 图4.2-1 承台基础钢筋布置图 承台基础钢筋布置如图4.2.1所示,采用Φ16@2020m双向钢筋网架结构,保护层厚度为25mm,在水泥罐支撑脚位置设置50cm×50cm×2cm厚预埋钢板。 水泥罐脚与基础预埋钢板采用烧焊(满焊)连接,焊缝高度与钢板厚度相同,锚筋采用4Φ2020,焊条采用E502型焊条,预埋件做法详见图4.2.2。 图4.2-2 承台基础钢板连接图 4.3 风缆的设置 4.3-1图 水泥罐风缆布置 风缆布置如上4.3-1图所示。4个地牛距水泥罐距离为14m,地牛埋深1m、长宽均为1m。风缆选用直径为11mm的6×7型钢丝绳4条。 4.4 水泥罐安装前维修保养 水泥罐在安装前需进行维修保养,经检查合格后方可进行安装。水泥罐安装前对水泥罐每个进料及通风孔、管道进行逐项检查,确认其是否畅通；检查水泥罐罐体及支撑脚是否变形,如有则不允许再使用；对水泥罐罐体进行重新喷漆翻新,并做好标识。 4.5 水泥罐吊装 1)安装准备 在基础承台混凝土施工完成后进行水泥罐安装工作,安装前需做好现场施工人员交底及设备使用前检查工作,并对设备的独立基础轴线尺寸、预埋件标高、平整度等进行统一复核。 2 )安装施工 (1)设备选用 准备工作全部完成后,采用50t越野汽车吊进场进行吊装,吊车性能如下表3-1所示: 表4.5-1 50T 越野汽车吊(日产) 作业半径 主 臂 长 度 主臂 仰角 9．8M副杆 17．1M副杆 10．7 14．6 18．5 22．4 26．3 30．2 34．1 5° 30° 5° 30° 3．0 50 40 36．5 80° 5