国际货物运输第三章.pptx

第三章：国际货物运输 摘要： 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。第一节：运输方式第二节：装运条款第三节：运输单据第一节：运输方式一、海洋运输（Ocean Transport）（一）海洋运输的特点（二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定”、“一负责” 2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输租船运输的特点：租船运输的方式：（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船定程租船的定义定程租船的形式（2）定期租船（Time Charter）定程租船与定期租船的区别:（3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租（4）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成基本运费的计算标准和附加费的种类：例题： 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？2、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式（2）影响定程租船运费的主要因素（3）定程租船运费的支付方式运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）二、铁路运输（Rail Transport）（一）国际铁路货物联运《国际货约》与《国际货协》（二）国内铁路运输1、对香港的运输 2、对澳门的运输三、航空运输（Air Transport）（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价四、集装箱运输（Container Transport）（一）集装箱运输的含义及种类不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。（二）集装箱运输的优点 (三）集装箱运输的交接方式和交接地点 五、国际多式联运和大陆桥运输（一）国际多式联运（International Multimodal Transport)1、国际多式联运的定义2、构成国际多式联运的条件3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator) 多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。4、国际多式联运的优点（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)1、大陆桥运输的含义大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。2、世界主要的大陆桥运输路线六、其他运输方式1、公路运输（Road Transportation）2、内河运输（Inland Water transportation）3、邮政运输（Parcel post Transport）4、管道运输（Pipeline Transportation） 第二节：装运条款一、装运时间（Time of shipment）注意区分“装运时间(Time of shipment)与“交货时间(Time of Delivery)”（一）装运时间的规定方法1、规定明确、具体的装运时间2、规定收到信用证后若干天装运3、规定近期装运术语（二）规定装运时间应注意的问题二、装运港（地）和目的港（地）此条款只在采用F组和C组术语时才涉及到（一）装运港（地）和目地港（地）条款的规定方法（二）应注意的问题三、分批装运和转运（一）分批装运（Partial shipment)1、分批装运的含义及适用场合 2、分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。 3、《UCP500》的相关规定相关链接：《UCP500》第40条和41条规定：A、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被允许B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多