2021年度台湾城市规划师考试模拟卷（6）新整理版.docVIP

台湾城市规划师考试模拟卷（6） 本卷共分为1大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。 严格遵守考试纪律，维护考试秩序！ 一、单项选择题（共50题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.车流量较多的基地，其通路连接城市道路的位置，距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于__，距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出入口)，最边缘不应小于__。 A．50m; 4.0mB．70m; 5.0mC．80m; 6.0mD．100m; 8.0m 参考答案：B[试题解析] 车流量较多的基地，其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于70m；距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出入口)最边缘不应小于5.0m；距公共交通站台边缘不应小于10m；距公园，学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20m。 2.根据城市道路建设的经验，下列车道设计合理的是__。 A．机动车双车道5.5～7.5mB．机动车四车道10～13.5mC．机动车六车道19～22mD．两条自行车宽度为3.0m 参考答案：C[试题解析] 机动车双车道多用7.5～8.0m，四车道13～15m，六车道用19～22m；自行车道两条宽2.5m。 3.高峰小时一个信号周期进人交叉口左转车辆大于__时，应增辟左转专用车道。 A．2～3辆B．3～4辆C．4～5辆D．5～6辆 参考答案：B[试题解析] 通常在相同条件下，交又口的通行能力要低于路段的通行能力。一般建议高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆大于3～4辆时，应增辟左转专用车道；右转多于4辆时，应设右转专用车道。增设车道的宽度可比路段车道宽度窄0.25～0.5m。 4.较高生活用电水平城市和较低生活用电水平城市的人均生活用电量分别是__kW h/(人·年)。 A．2500～1501; 400～250B．2500～1501; 400～200C．2200～1501; 400～250D．2200～1501; 400～200 参考答案：A[试题解析] 城市较高生活用电水平生活用电量为2500～1501kW·h/(人·年)；城市中上生活用电水平生活用电量为1 500～801k·h/(人·年)；城市中等生活用电水平生活用电量为 800～401kW·h/(人·年)；城市较低生活用电水平生活用电量为400～250 kW·h/(人·年)。 5.当市话电缆不可避免与1kV～10kV电力线路合杆时，二者间净距不应小于__，与 1kv电力线路合杆时，净距不应小于__。 A．3.0～3.5m; 2～2.5mB．3.5m; 2.5mC．2.5～3.0m; 1.5～2.0mD．2.5m; 1.5m 参考答案：D[试题解析] 市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免合杆时，应满足净距要求，参见《城市工程管线综合规划规范》。 6.对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长__m。 A．不小于50B．不小于40C．不小于30D．不小于20 参考答案：D[试题解析] 对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连；若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。 7.公共建筑一般皆可概括为__三种不同性质的空间类型。 A．门户空间、过渡空间，主体空间B．主要使用部分、次要使用部分(或称辅助部分)、交通联系部分C．门厅、走廊或楼梯、使用空间D．走道式空间组合、单元式空间组合、穿套式空间组合 参考答案：B[试题解析] 尽管空间的使用性质与组成类型是多种多样的，但是概括起来包括主要使用部分、次要使用部分(或称辅助部分)、交通联系部分。 8.大都市带的地域组织特点是__。 A．多核心：交通便利，密集的交互作用，规模特别庞大；国家的核心区域B．多核心，交通走廊，密集的交互作用，规模特别庞大；国家的核心区域C．多核心，交通走廊，密集的交互作用，规模比较庞大；地区的核心区域D．多核心，交通走廊，都市区内部密集的交互作用；规模特别庞大 参考答案：B[试题解析] 大都市带的地域组织特点是：(1)多核心。区域内有若干个高人口密度的大城市核心，每个大城市核心及其周围郊区县之间，以通勤流为主要指标的紧密的社会经济联系，组成一连串的大都市区。(2)交通走廊。这些大城市核，以及大都市区沿高效率的交通走廊发展，它构成大都市带空间结构的骨架，使各个都市区首尾相连没有间隔。(1)密集的交互作用，不仅都市区内部，中心城市与周围郊区之间有密集的交互作用，都市区之间也有着密切的社会经济联系。(4)规模特别庞大，戈特曼坚持以2500万