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访谈节目开场白（多篇） 主持人周芷伊（以下简称周）：大家好！广受瞩目的上海车展刚刚拉上帷幕，想了解帷幕背后的流光溢彩，华丽时尚吗？作为一个国际盛事，上海车展展出了什么呢？作为大学生，我们可以怎样去欣赏车展，怎样去看汽车这样一个看似离我们比较远的高端行业呢？今天，我们邀请了太平洋汽车网的编辑张衡老师和我们华农的汽车达人宇达同学分别从他们的角度来给我们谈一下。 请他们给大家打个招呼吧。这位是张老师。 太平洋汽车网高级编辑张衡老师（以下简称张）：Hello，大家好，我是的高级编辑张衡。 周：这位是宇达同学。 汽车达人宇达同学（以下简称宇）：大家好，我是08级车辆工程专业的，我叫宇达。 周：那现在开始我们的访谈吧。先请问张老师，这次上海车展让您印象比较深刻的是什么呢？ 张：这次上海车展我印象最深的就是，“大”，首先它的展馆特别大，展馆的面积达到了23万平方米，然后参展的乘用车展馆达到了11个，其次就是人多，我们媒体开放日的时候，媒体去的特别多，到观众日的时候，我们的观众也是把现场挤得水泄不通。特别是在像N5馆这样的豪车展馆，N5馆的话，大家看报道也看到，外面都排起了长龙，里面的话，也是一点缝隙都没有。 周：这次车展的面积这么大，相对于以前的车展来说，变得这么大，您认为这种变化是一件好事吗？ （其实我想到的是，会担心这种“大”是虚的，我们根本没达到发展到那种程度的实力，和，会不会担心我们的汽车业发展太快而没有打好坚实的基础？） 张：恩，是的，这说明我们办车展办得越来越有影响力了。 周：您刚才提到了N5馆的热闹，这是今年车展豪车一个专门的展馆。听说今年豪车在上海车展上得到热卖，您认为像汽车这样一个行业，它将来是会继续走奢侈品的路线，往这个方向继续发展，还是会走平民路线，像我们的手机一样这么普及呢？ 张：我觉得以后的汽车，它是往细分方面发展的。因为现在中国富起来了嘛，我们的豪华车肯定是会有部分的居民能接受的，然后的话，普通大众对车的需求，也会有普通一些的车型来满足大家。另外，对于刚毕业的，和事业刚刚起步的人群也会有比较低端的，价格更低的车辆。 周：宇达同学，那么这次上海车展，让你印象比较深刻的，你觉得比较值得向大家推荐的地方在哪呢？ 宇：说到这次上海车展，我觉得无论是从规模上还是从阵容上都是非常庞大非常有特色，所以我也没有办法不去关注这一次上海车展。 作为一个国际盛会，这次上海车展让我学到了很多对我有用的东西。有几个让我印象比较深刻的地方。 第一个就是新能源汽车。新能源汽车可以说是这次车展当仍不让的一个主题，同时也是全球汽车发展的一大趋势。因为在环保和节能减排等各种紧迫的要求之下，各大汽车厂商必须能找到一种能够替代石油的新能源作为汽车的动力，所以在今后的一段时间里面，我们也许会看到新能源汽车，电动车也好，混合动力车也好，和普通能源汽车一起存在的局面。所以新能源汽车绝对是车展的一大趋势。 而且新能源汽车对于中国来讲具有特别重要的意义。因为，现在有一种大家都认同的说法，是说中国可以通过新能源车的发展，抓住这样一个历史机遇去赶上我们的老大哥，其他国家一些世界顶级的汽车厂商。 我觉得这个可能性是存在的，因为目前来看，新能源汽车的发展大家处于同一起跑线，大家发展的时间都不是很长。中国如果抓住这次机会，完全有可能赶上甚至超过那些世界顶级的厂商。 除了新能源汽车，另外一个让我印象比较深刻的就是，国内自主品牌，在这次车展上的表现非常不错。以前，自主品牌在车展上给人感觉是不太引人注目的角色，就是说，自主品牌都是以价格取胜的，技术含量和质量什么的，都不是很足够。 但是，从这次车展我们自主品牌的参展车型来看，我觉得已经摆脱了这样一个角色。无论从质量上还是从技术含量上，我们的自主品牌的车都已经有了一个质的飞跃。比如说吉利的一个比较新的车，叫做吉利摩卡，它是纯电动的，而且这方面的技术也比较纯熟。 自主品牌也推出了不少概念车，比如说一汽大众一个叫Beech的概念车，长得非常“帅”，不像以前自主品牌，长得比较难看，一堆车一个样子。我觉得这次车展可以说是向世界发出一个信号——中国也有能力去造出有技术含量而且是有实力的车型。 周：我们宇达同学对于上海车展真的是感慨良多，从他的回答里，我可以看到我们的大学生车迷从上海车展中收获的三点。第一是，大开眼界，长了见识；第二是在车展上的各种新能源技术，其他的高新技术对他们的启示；第三是他们对自主品牌的期待和支持。 希望我们的民族企业，民族车企能候听到我们大学生的心声。 我想问一下张衡老师，您认为我们大学生可以从车展中学到什么呢？可以从关注汽车这个高端行业，学到些什么呢？