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2020公路检测工程师《交通工程》易错题: 第二套含答案 一、单选题 新施划的非雨夜囱级黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低 于()。 A.100mcd.m-2.lx-l B.200mcd.m-2.lx-l C.350mcd.m-2.lx-l D.400mcd.m-2.lx-l 玻璃珠耐水性要求中，对3号玻璃珠，中和所用0.01mol/L 盐酸应在()以下。 A.5mL B.lOmL C.15mLD.20mL 测试遮盖率的仪器是()。 A?色彩色差计B.色度因素计 C.色品坐标仪D.光谱分析仪 增加涂料流动性的涂料助剂为()。 A.分散剂B.防沉剂 C.流平剂D.增塑剂 热固性粉末涂料附着性能不低于()。 A.0级B.1级 C.2级D.3级 涂层测试用测厚仪(磁性、非磁性)的要求为()。 最大测量范围不低于1200pm,示值误差不大于5Rm 最大测量范围不低于1500nm,示值误差不大丁 5pm C.最大测量范围不低于1800pm,示值误差不大＜T 5pm D.最大测量范围不低于2000|im,示值误差不大于5Pm 中央分隔带的波形梁护栏和混凝土护栏的防护等级为()。 A.Bm. Am. SBm> SArm SSm 五级 B. Cm、Bm. Arm SBm、 B. Cm、 Bm. Arm SBm、SAm> SSm 六级 C. Bm^ Am. SBm> SAm> SSm、HBm 六级 D. Bm> Am>SBm^ SAm、SSm. HBm> HAm 七级 D. Bm> Am> 碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的()。 车辆纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 车辆横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 车辆铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 D.车辆纵向、横向.铅直合成冲击加速度10ms间隔平均值的 最大值 波形梁板总弯曲度不得大于波形梁板定尺长度的()。 A.0.1% B.0.15% C.0.2% D.0.25% 要求热浸镀锌防腐(：更多资料加Q： 3348268950)试样浸硫 酸铜溶剂侵蚀()。 A.3次不变红B.4次不变红 C.5次不变红D.6次不变红 l.B 2.B 3.A 4.C 5.A 6.A 7.D 8.D 9.B 10.C 二、判断题 1?评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强 或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。() 波形梁板可分为圆弧形和折线形两类，其中圆弧形波形梁板 还可以分为等截而和变截而两类。其尺寸规格应符合《公路波形梁钢 护栏》(JT/T 281-2007)表中1的规定。() 超声雾化法不容易控制盐雾沉降率。() 机电工程分项工程检查频率，工程监理单位为30%o () 将830修约，修约间隔为20,修约值是860o () 盐雾试验：试验温度35M,连续雾化，推荐的持续时间为 16h> 24h、 48h、 96h、 168h> 336h> 672h。() 反光膜耐盐雾腐蚀性能试验时，试样在盐雾空间连续暴露时 间为72ho () 双组份涂料而撒玻璃珠应选用经硅烷偶联剂处理的镀膜玻 璃珠。() 5m长标线的长度允许误差为±30mmo () 10.纵向标线的线宽最小值为8cmo () 1.V2.V3.x4.V5.x6.V7.x8.V9.x10.V 三、多选题 热塑性粉末涂料是以热塑性合成树脂作为成膜物，它的特性 是()。 合成树脂随温度升高而变化，以至熔融 经冷却后变得坚硬 这种过程不可以反复进行多次 粉体成膜过程无交联反应发生 设置于路侧的B级护栏碰撞条件(小车)为()。 A.碰撞速度100km/h B.车辆质量1.5t C.碰撞角度20° D.碰撞加速度(?1200m/s 波形梁板形位公差应符合()。 A.波形梁板的弯曲度每米不得大于1.5mm 总弯曲度不得大于波形梁板定尺长度的0.15% 波形梁板端而切口应垂直，其垂直度公差不得超过30， 圆管的圆度应小丁 5% 计米标志误差测试要点为()。 A.用精度为1mm的钢卷尺 B.测量管材表而计米标志1000mm长度的实际值L C.∆L=L-10000 D.计米误差为(∆L/1000)xl00% 工程质量检验评定时，监控系统光缆实测项目包括()。 A.光纤护层绝缘电阻(aiOOOMQ.km) B.单模光纤接头损耗個0.2dB) C.多模光纤接头损耗個0?4dB) D.低速误码$(BER01O-8) l.ABD 2.ABC 3.ABC 4.ABD 5.AD