网络营销经济导航三强尽归巨头麾下地图导航竞争进垄断.pptx

基于地理位置的服务已成为移动互联网的一个显著特征。移动地图作为连接人与服务重要的入口必然成为巨头争抢;的焦点，继高德、四维图新分别“委身”阿里、腾讯之后，仅剩的导航传统三强之一凯立德也未能守住金身，近日;增发股票引入小米公司8400万元融资。曾经百花齐放的地图和导航市场正式走向巨头垄断。 最后筹码 在易;观国际等第三方分析机构眼里，地理位置应用市场争夺要远比其他互联网细分领域复杂得多，以最贴地气的导航业;务为例，通常会分为地图和导航两大市场，前者侧重App或网页模式的民用地图搜索，以百度、高德、谷歌地图;城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。;城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。;为市场主导；而后者通常需要附属于车载系统进入千家万户，高德、四维图新、凯立德是该领域的霸主。 而由于;测绘资质的门槛，导航领域的高德、四维图新等又往往以数据和技术供应商的身份成为百度、腾讯等地图应用的合;作伙伴。在PC为王的过往，这种交错的格局倒也相安无事，百度等地图应用以免费牌吸引大众用户，进而进入O;2O商务领域，而高德等导航以车载预装或下载付费赚取专业导航收益。 但移动互联网将整个地图导航市场冲击;得七零八落，基于App和智能设备，普通地图也逐步拥有专业导航功能，两大市场相互渗透，所以才出现了去年;高德宣布免费对抗百度的知名阻击战。 伴随着车联网、物联网、智能汽车等技术革命的进一步深化，地图导航行;业在大佬资本意志下呈现出更恐怖的整合趋势，无论地图搜索、车载导航，还是LBS（基于地理位置）、O2O;商务业务，以BAT为首的巨头级互联网企业希望向用户提供一站式的地理位置服务，并希望以此扼住进军车联网;、物联网等未来的要道，因此整合所有资源成为关键。 这就不难理解阿里13亿美元全资收购高德、腾讯12亿;元变身四维图新第二大股东，而小米8400万元联姻凯立德的原因了。 有分析师指出，拥有测绘资质且商业标;的也不错的导航企业已经不多了，作为常年与高德、四维图新竞争的凯立德可以说是“最后筹码”之一，之前曾曝;出百度有意入主，但小米半路杀出，更凸显了这个领域争夺的激烈程度。 争夺用户 但无论模式如何，地图导航;市场的目标仍是用户，至少对于巨头级企业来讲，最简单的地图搜索的用户不容有失。 据中国互联网络信息中心;（CNNIC）发布的《2013-2014年中国移动互联网调查研究报告》数据显示，截至2014年6月，;我国手机地图用户在手机网民中的渗透率达46.9%，相比2013年增长了11.5个百分点。其预测至20;16年手机地图日均活跃用户规模将超过1亿。 以往在PC端，地图的应用限于查找地理位置信息，并没有广泛;的发展空间。而现在，随着步入移动互联网时代，人们的出行都与地图发生了密切的关系。地图已经不是简单的工;具应用，用户对移动地图的生活服务功能需求越来越多。地图应用也在向着生活服务和消费入口的方向发展。业界;甚至有“移动地图业务在移动互联网时代非常核心”的说法。 艾媒咨询董事长张毅认为，O2O模式发展很多年;，但是一直没有办法落地。近来团购虽然带动了这个领域，但是随着移动互联网的发展，已经不能单纯依靠团购的;方式去做O2O了。若要在O2O方面寻求更多的可能，入口依然是最关键的，而移动地图正是可靠的选择。 “;移动地图导航作为重要入口，其打通线上线下以及整合人们生活方面的功能突出，未来极有可能发展为最佳入口平;台，对形成商业生态链闭环的意义颇为重大。这正是互联网企业实现线下变现的一个重要方向。”张毅说。 另有;分析人士指出，移动地图的平台化是实现其商业化的一个必然趋势，而这种平台的建设也将取决于各种不同垂直领;域应用的接入。在未来，无论从哪个方面切入到移动地图领域的做法都会向平台的方向发展。第三方的O2O服务;是主流业务，而社交及可穿戴设备的接入也将是移动地图进一步触及的领域。 各有倾向 BAT三巨头虽均已涉;足地图领域，但各有侧重。百度地图以内部竞争的模式大力开发LBS领域，已经开始布局线下接口；高德在被阿;里收购后依然选择深耕导航领域并对外放话“三年内不考虑商业化”；腾讯投资四维图新在车联网方面发布了整体;解决方案，在街景方面努力着。而近日雷军也放手投资了地图商凯立德宣称推进车联网业务。 百度地图在个人使;用方面目前具有绝对优势，根据易观智库中国数字消费用户雷达最新数据显示，2014年二季度百度地图占据中;国手机地图App覆盖用户数比例为55.58%。这个优势也使其将重心很快地投入到将地图作为O2O入口的;转型上。 “在PC端变现能力减弱的情况下，百度希望在移动端找到合适的变现手段，用户搜索量能够有效地转;向地图的入口。”张毅说，百度的用户基础数据资源也是其LBS产品