百科知识文字素材：150毫米TbtsK C36型舰炮.docVIP

150毫米TbtsK C36型舰炮 15厘米TbtsK C/36（15 cm TbtsK C/36 naval gu）TbtsK，全写：Torpedobootskanon，意为：鱼雷艇炮；C，全写：Construktionsjah，意为：设计年份是纳粹德国海军于第二次世界大战期间搭载于1936年A（Mob）型驱逐舰以上所搭载的中型舰载。此外，它亦被用作海岸炮。 之所以设计这款武器，是因为德国海军总司令部（Oberkommando der Marin，常缩写为「OKM」）认为1936年和1936年A型驱逐舰所搭载的有可能不及那些潜在的敌方。然而，在实际搭载在舰艇以上时，这些火炮却造成了严重的超重问题，因为它们装在舰艇以上会增加相当大的重量。为了应对这种增加的重量，驱逐舰需要拆卸一门火炮，有时为了保持搭载五门主炮而采用了一座双联火炮。 □ 设计背景 1932年，威玛国家海军批准了一项新计划，用于1,500吨（1,500长吨； 1,700短吨）级驱逐舰。该项目的设计工作立即在斯德丁的伏尔铿船厂（Vulcan Shipyard）和埃尔宾的F希肖船厂（F Schichau yard）展开。它们所载的主炮口径为12.7厘米（5.0英寸），试图令其火力有着匹敌或超越其他国家的驱逐舰，通常口径在12厘米（4.7英寸）到13厘米（5.1英寸）之间。口径达到15厘米的TbtsK C/36最初设计用于鱼雷艇以上，但其后对它装设在驱逐舰以上的使用可能进行了研究，并且于1936年在1934年和1934年A型两级驱逐舰投入试运行以后，开始对它俩进行重新装备。这时海军总司令部认为1936年和1936年A型驱逐舰的12.7厘米（5.0英寸）主炮可及不如某些潜在敌方，因此下令要求新型的1936型驱逐舰需要搭载15厘米（5.9英寸）主炮。 为了测试15厘米长的火炮，1938年，德国驱逐舰将其搭载的都替换为五门15厘米TbtsK C/36单装主炮。但很快就发现不仅火炮本身造成问题，就连炮架也过重。舰艇以上的新型重物如此地仰抬重量，严重损害了其稳定性；在大风浪中时，五门主炮当中只有两门可以使用。虽然为了解决该问题而卸下了一门15厘米口径的火炮，但这不能解决问题。结果，Z8 布鲁诺·海讷曼号很快重新装上了其旧型12.7厘米主炮。 □ 火炮特性 15厘米TbtsK C/36舰炮的实际口径刚好为14.91厘米（5.87英寸），重达7,200公斤（15,900磅），总长度为7.165米（23.51英尺），炮膛长度为6.815米（22.36英尺），膛室容积为212立方厘米（12.9立方英寸），膛线长度为558.7厘米（220.0英寸）。它具有44条阴膛，尺寸均为1.75毫米（0.069英寸）乘6.14毫米（0.242英寸）。它发射了一枚重达45.3千克（100磅）的炮弹，由13.5千克（30磅）的RPC/38装药所推进，炮口初速为875米／秒（2,870英尺／秒）。该火炮的工作压力为3,000千克／平方厘米（43,000磅／平方英寸），可发射约1,600发炮弹。该火炮在47°仰角下的最大射程为23.55公里（14.63英里）。 　■ 火炮机件 15厘米TbtsK C/36舰炮为操作，具有水平滑动式后膛，需要手动打开才能装填首发炮弹。第一枚炮弹是借由位于后膛环的右侧后膛水平仪所装填。炮管稍为松动，但借由后膛螺母固定在后膛末端。该炮具有电磁式触发电路，亦可在紧急情况下借由机械系统作后备手段。该炮设置于TbtsL C/36炮架以上；而炮架则设置在圆柱状支柱以上，后者通过十四根螺栓固定在基座以上。炮架的垂直轴轴承位于支柱的中央，并且由齿状回旋环所覆蓋。炮架本身是由防破片炮盾、回旋和仰抬机构、缓冲器、炮手座位、瞄准具、扳机、遥控机构和电动火炮电动机所构成。1943年，曾进行一项测试，在15厘米TbtsK C/36舰炮的炮管以上新增了炮口加热器，以防止炮管在结冰的温度下结冰；但是当发现两者都将消耗过多的电能，而且会对炮架的起重装置上施加过大的压力时，这种方案就被废弃了。摇架是由空心管、两台液压缓冲器（最多可吸收58,000千克（128,000磅）的后座力）和气动所制成。 　■ 控件 15厘米TbtsK C/36舰炮的回旋和仰抬机构是由手动或电动驱动，后者即是借由液压手柄的控制以提供动力。左侧的炮手控制着回旋和仰抬机构。进行动力回旋时，可以通过手轮简单地控制火炮的运动，最大回旋角度为150°。需要恢复为手动控制时，必须松开所有手柄。在紧急情况以下，右侧炮手亦可控制火炮的回旋和仰抬。该炮装有两款扳机系统，一款是电磁式，而另一款是机械式。两名炮手都设有与机械系统连动的脚踏板，如有需要，亦可以通过将挂绳连接到扳机高度上作直接击发。两名炮手的右手轮以上都装有用作扳机的开关，用以控制其电磁电