3.4.1交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

交通运输布局及其对区域发展的影响;一、概念与作用(P76);3.4.1 交通运输布局及其对区域发展的影响;3、水路运输;方式;联系实际想一想：选择合适运输工具; 货物 起始地点 可选择的运输方式 最佳方式及理由 鲜花 广州---北京 航空、铁路 急救药 北京→广州 航空、铁路 煤 炭 山西→秦皇岛 铁路、公路 蔬 菜 郊区→市区 公路、铁路 钢 材 重庆→武汉 水运、公路 铁路;三、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成;聚落的形成与交通运输的关系：;（二）交通运输与聚落空间布局;地区;（三）、交通运输与城镇的分布;（三）交通运输与城镇分布;扬州和济宁自19世纪中叶衰落 的主要原因是什么？;（三）、交通运输与城镇分布;第79页“探究活动” 1．上海、广州都位于河流入海口，大量人流、物流在此集散，常与海运相连，且腹地宽广，交通位置重要。武汉、重庆位于河流汇合处，交通便利，大量人流、物流在此集聚、中转，商贸活动频繁。黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。河口处大量泥沙沉积，建港条件和海运能力极差。且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未能形成大城市。 2．我国东部地区城市密集，交通线路稠密，而西部地区城市稀少，交通线路分布稀疏。便利的交通运输促进了城市的形成和发展，同时城市的形成和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。;右图为河流与城市区位图;作业：《学海导航》P90;图3-34：京沪铁路沿线大小城市众多，特大城市有北京、天津、济南、南京、徐州、无锡、苏州、上海。铁路沿线密集的城市分布说明了铁路的修建能够带动沿线地区的社会经济发展，促进一些城市的崛起。 阅读第80页教材内容，讨论并完成“探究活动”。 城市与周围地区、其他城市之间的物质交换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。这种联系主要是通过交通运输来完成的。交通运输的发展能促进城市的形成和发展，交通运输的衰落也会阻碍城市的发展。;一、南北向铁路;城市形???;（四）、交通运输与城市空间形态;2021/5/18;2021/5/18;2021/5/18;2021/5/18;2021/5/18;