船闸毕业设计...pdfVIP

衢江姚家航电枢纽 01 船闸总体设计及下闸首结构计算 绪论 本船闸设计是拟在衢江姚家枢纽的一个船闸工程。 衢江是浙江省最大河流 —— 钱塘 2 江南源兰江的主流，集水面积 11477.2km ，河流全长 257.9km。由于滩多、水浅，航道 条件差，水运业日益萧条。目前通航船只为 3t～12t。据交通部门预测，衢江年运量到 2010 年可达到 200 万吨，主要物资有石灰石、 莹石、化肥、木材、水泥、煤炭和钢材等。 鉴于目前的航道状况， 无法满足远期货运量的要求。 目前，塔底、小溪滩都已开工建设， 安仁铺、红船豆、游埠梯级也已完成前期设计工作，加快姚家梯级水利枢纽建设，尽早 使衢江航道全面通航显得尤为迫切。 姚家枢纽是衢江干流开发中的第六级也是最下游一 级枢纽。工程是以航运和水力发电为主，结合改善水环境及灌溉条件等综合利用工程。 该工程由泄洪闸、船闸、发电厂房等建筑物组成，电站装机 4 ×4.1MW ，多年平均发电 量约 6533 万 KW.h 。船闸设计标准为 500t 级。 衢江水量充沛，水力资源丰富。建设姚家水利枢纽工程，可以充分利用衢江水力资 源，年发电量达 6533 万 KW.h ，电站装机 16.4MW ，能对电网起到一定的调峰作用。本 工程的建设可以有效缓解金华市目前用电紧张的局面。水力资源是可再生的清洁能源， 本工程的建设符合国家的能源产业政策。其位于衢江下游段，河流呈东西流向，南岸为 下店村，北岸为姚家村。工程横跨衢江，本段水流湍急，江面宽约 500m，两岸为堤坝， 姚家段堤脚有宽约 40m 的滩地，地面高程约 29～29.50m。工程区地层分布白垩系上统 基岩和第四系冲积堆积层。地下水为松散岩土类孔隙潜水，主要分布在第四系地层中。 由大气降水补给，并排泄于河道。姚家枢纽工程实施后，可为恢复和提高衢江的航运能 力奠定基础，并可加快上游砂石资源和矿产资源开发，促进兰溪市及衢江两岸广大地区 经济更快地发展。 衢江的船闸建设基本上都是与水电枢纽建设相配套的， 故而在枢纽选址及船闸在枢 纽总体平面布置中的位置受到水电部门的一定制约，船闸的总体布置有点困难，而其困 难点主要突出在上下引航道的布置及其与河流主航道的衔接上。 因此本船闸工程的设计难度是很大的，需要结合模型试验及参照以往相类似工程 的经验，选择适合的解决办法。 水利枢纽的布置，主要是确定水利枢纽中各主要建筑物之间的位置。枢纽工程总体 布置设计，应在确保通航要求的基础上，根据工程建设任务要求，以充分发挥工程综合 第 1 页 共 104 页 衢江姚家航电枢纽 01 船闸总体设计及下闸首结构计算 利用效益，正确处理进期与远期、上游与下游以及干流与支流等关系。 0.1 枢纽的组成及功能 衢江姚家航电枢纽的主体建筑物包括船闸、泄水建筑物、电站。 船闸在枢纽中的布置应满足通航水流条件，保证船舶进出闸安全、迅速方便。船闸 布置在河床稳定，冲淤变化不大的顺直河段。通航建筑物上，下游引航道及闸室应布置 在同一条直线上，并要求引航道顺直，保证船舶快速过闸。 0.2 枢纽布置原则 按《渠化枢纽总体布置设计规范》 (JTJ220-98)，布置时应考虑下列因素： 1、地形、地质、水文及泥沙条件； 2、上、下游航道衔接条件； 3、主要水工建筑物的使用要求； 4 、淹没损失及环境影响； 5、施工难易，施工期长短及施工期通航条件； 6、分期投产及其衔接条件； 7、使用管理条件； 8、工程量及投资。 0.3