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动能定理及其应用
[A 级-基础练 ]
1.(2018 ·全国卷Ⅰ ) 高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运
动.在启动阶段,列车的动能 (
)
A.与它所经历的时间成正比
B.与它的位移成正比
C.与它的速度成正比
D.与它的动量成正比
解析: B
[ 设列车运动时间为
t
,由匀变速直线运动规律
v
=
at
、
=
1 2,结合动能公
x
2at
2
2
2
k
mv
k mat
k
k
2k
2
k
项均错误, B 项正确. 由
式E=2得E= 2
、E = max,可知 E
∝ v 、E
∝ t
、E∝ x,故 A、C
k
p2
k
2
2m
2.(2018 ·江苏卷 ) 从地面竖直向上抛出一只小球,小球运动一段时间后落回地面.忽
略空气阻力,该过程中小球的动能
E 与时间 t 的关系图象是 (
)
k
解析: A
[ 设小球初动能为
E
,初速度为 v
,重力加速度为 g. 瞬时动能 E= E - mgh,
k0
0
k
k0
0
1 2
k 1 2
2
0k0
h= v t - 2gt
,联立得 E= 2mgt - mgvt + E ,故 A 正确. ]
1
3.(2019 ·宣城模拟 ) 如图所示, AB为 4圆弧轨道, BC为水平直轨道,圆弧的半径为
R,
BC的长度也是 R,一质量为 m的物体,与两个轨道间的动摩擦因数都为
μ,当它由轨道顶
端 A 从静止开始下落,恰好运动到
C处停止,则物体在 AB段克服摩擦力做的功为
(
)
1
1
A. 2μ mgR
B. 2mgR
C. mgR
D. (1 -μ ) mgR
解析: D [ 全程对物体由动能定理得,
mgR- W- μ mgR= 0,解得
W=(1
- μ ) mgR,故
D
正确. ]
4.(2017 ·海南卷 ) 将一小球竖直向上抛出,小球在运动过程中所受到的空气阻力不可
忽略.
a
为小球运动轨迹上的一点,小球上升和下降经过
a
点时的动能分别为
k1 和
k2,从
E
E
抛出开始到小球第一次经过
a 点时重力所做的功为
W1,从抛出开始到小球第二次经过
a 点时
重力所做的功为
W2. 下列选项正确的是
(
)
A. Ek1= Ek2, W1=W2
B. Ek1> Ek2, W1=W2
C. Ek1< Ek2, W1<W2
D. Ek1> Ek2, W1<W2
解析: B
[ 从抛出开始到第一次经过
a 点和从抛出开始第二次经过
a 点,上升的高度相
等,可知重力做功相等,即
W1=W2,对两次经过
a 点的过程由动能定理得,-
Wf= Ek2- Ek1 ,
可知 Ek1> Ek2,故 B 正确, A、C、 D 错误. ]
5.(2019 ·聊城模拟 ) 如图所示,两个半径不等的光滑半圆形轨道竖直固定放置,轨道两端等高,两个质量不等的球 ( 从半径大的轨道下落的小球质量大,设为大球,另一个为小球,且均可视为质点 ) 分别自轨道左端由静止开始下落,在各自轨迹的最低点时,下列说法
正确的是 ( )
A.大球的速度可能小于小球的速度
B.大球的动能可能小于小球的动能
C.大球所受轨道的支持力等于小球所受轨道的支持力
D.大球的向心加速度等于小球的向心加速度
1
2
解析: D [ 由动能定理得
mgR=
2mv- 0,解得
v=
2gR,半径大的圆形轨道,球到达
底端时的速度大,所以大球的速度一定大于小球的速度,
故 A 错误;大球质量大, 到达底端
时的速度大,动能一定大,故
B 错误;根据 a=v2 =2g 知,两球的向心加速度相等,故
D 正
R
确;在底端时,由牛顿第二定律得,
N-
=
,解得
N= 3
,由于大球的质量大,则大
F
mg ma
F
mg
球所受的支持力大,故
C错误. ]
6.(2019 ·烟台模拟 ) 水平面上甲、乙两物体,在某时刻动能相同,它们仅在摩擦力作
用下停下来.甲、乙两物体的动能
k 随位移大小
s
的变化的图象如图所示,则下列说法正
E
确的是( )
A.若甲、乙两物体与水平面动摩擦因数相同,则甲的质量较大
B.若甲、乙两物体与水平面动摩擦因数相同,则乙的质量较大
C.甲与地面间的动摩擦因数一定大于乙与地面的动摩擦因数
D.甲与地面间的动摩擦因数一定小于乙与地面的动摩擦因数
解析: A [ 甲、乙两物体的初动能和末动能都相同,都只受摩擦力作用,根据动能定理
可知摩擦力对甲、乙两物体做的功相等,即
μ
甲
m
gs
甲
= μ
m
gs
乙
,由图可知 s
甲
< s
乙
,
甲
乙乙
所以 μ 甲 m甲 g> μ 乙 m乙 g,即甲所
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