防腐涂料施工方案.pdfVIP

混凝土表面防腐施工方案 一、编制依据 1．曹妃甸工业区甸头立交桥工程施工图设计及设计文件； 2 ．我单位与业主签订的施工合同及《招标文件》 ； 3．《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008 ）、《城镇道路工程施工与质量 验收规范》（CJJ1-2008 ）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）、 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 （JTG/T B07-01-2006 ）等国家、建设部颁发的现 行规范、规程、验标、工程施工定额； 二、工程概况 本立交位于曹妃甸岛的东南角，是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公 路交叉处，设计为全互通立交桥。本立交桥为三层互通式立交，港区主干道走地面；港区 一号路、滦曹高速公路走第二层。匝道最小半径 70 米，设计最小车速 40km/h 。通岛路至 铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。 立交桥共 11 条线路，线路总长 13921.308m，桥梁总长 5818.621m，，占线路总长的 41.1%，其中现浇箱梁 50 跨, 预制箱梁 148 跨共计 624 片，长度从 15.5m 至 28.5m 共计 9 种。本项目合同工期 720 天。五条线路五处上跨铁路，全部采用预应力钢箱叠合梁，共 14 跨，其中 A （左、右幅）、D、G线钢箱叠合梁部分均为 45m+50m；H、I 线钢箱叠合梁部分 均为 26m+50m+26m，设计净空 9.7 米，桥面宽度除 A 线左右幅为 10 米外，其余均为 9.5 米。 A、B、C、H、I 线以预制为主，水中段桥梁曲线段小半径部分多为现浇箱梁。下部结构以 桩柱式结构为主，其中水中线路总长 8421.773m，占线路总长度的 60.5%。海域桥梁长度 3073.43m，占全桥桥梁总长的 52.8%，海域部分上部结构现浇箱梁 50 跨，占全桥现浇梁总 数 50 跨的 100%，海域部分预制箱梁 63 跨，占全桥预制梁总数 148 跨的 42.6%。 承台、系梁防腐采用热敷 2 遍沥青膏进行防腐，跨经一河水中墩柱采用喷涂 2 遍纯 硅烷 +A级防腐体系，陆地墩柱、盖梁及台帽、护栏采用 A 级防腐体系，主梁分别采用 A 级 （外表面）及 B 级（内表面）防腐体系，挡墙外表面采用 B 级防腐体系，钢箱叠合梁桥面 铺装采用喷涂 2 遍纯硅烷 +2 层改性沥青防水粘结层进行防腐防水， 普通混凝土梁桥面铺装 采用 2 层改性沥青防水粘结层进行防腐防水。具体工程数量：热敷 2 遍沥青膏防腐面积 7470.2 ㎡，喷涂 2 遍纯硅烷防腐面积 1404.8 ㎡, 喷涂 2 遍 40%硅烷防腐面积 5643 ㎡，两 层改性沥青防水粘结层防腐面积 76518㎡,A 级防腐体系 91537.2 ㎡，B级防腐体系 108481.5 ㎡。 1 二、施工准备 1、施工道路 施工便道全部贯通，各种材料可以运输至施工部位，能够满足施工的交通需求。 2、施工用水 在 D线第一联设置两个容积 8m3的高位水箱，满足桥梁防腐涂料涂刷前冲洗用水需求。 3 、材料准备 所需的各种材料经抽检合格，可用于下部构造防腐涂料涂刷施工。 材料准备 4、防腐涂料涂刷所需主要人员及设备，如表 4-1 所示：