汽车底盘构造与维修——传动系统维修.pptx

传动系统维修目任务导入必备知识录0102检查测量任务实施CONTENTS0304考核评价知识拓展0506PART1任务导入一、客户报修：离合器分离不彻底二、 客户报修：手动变速器换挡困难 三、 客户报修：转弯时有“咔嗒”声PART2必备知识整体概括（传动系统的组成）传动系的基本功用：是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。组成：传动系一般由动力续接装置（离合器、双离合、液力变矩器）、变速机构（手动变速器、自动变速器、主减速器等）、差速器、传动轴及万向传动装置组成。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？1.离合器离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与手动变速器之间，其功用是1.使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；3.限制所传递的转矩，防止传动系过载。（1）离合器的结构根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为1.主动部分、2.从动部分、3.压紧装置和4.操纵机构（图1-2）。压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给驱动轮。普通轿车普遍使用膜片弹簧摩擦离合器。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（2）离合器的工作原理引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（3）离合器的操纵机构离合器的操纵机构起始于离合器踏板，终止于分离杠杆，可分为机械式和液压式。1）机械式机械式操纵机构可分为杠杆传动和钢索传动。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2）液压式液压式操纵机构如图1-8所示，由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸（或称为离合器分泵）、分离叉等组成。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？液压操纵机构的工作过程①分离过程。当踩下离合器踏板时，离合器主缸推杆推动主缸活塞，离合器主缸产生油压，压力油经油管使工作缸的活塞推出，经推杆推动分离叉，推动分离轴承左移，使离合器分离。②接合过程。放松离合器踏板时，踏板复位弹簧将踏板拉回，离合器主缸油压消失，各机件复原，离合器接合。③补偿过程。当管路系统渗入空气时，可利用补偿孔来排除渗入的空气。补偿过程如下：当踩下离合器踏板难以使离合器分离时，可迅速放松踏板，在踏板复位弹簧作用下，主缸活塞快速右移。储液罐中的油液从补偿孔经主缸活塞上的止回阀流入活塞左面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以弥补因从动盘磨损或系统渗入少量空气后引起的在相同踏板位置工作缸活塞移动量的不足，从而保证离合器正常工作。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？4）离合器踏板自由行程引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2.双离合器双离合器介于飞轮和机械变速器之间，实际上就是将两个单片离合器K1和K2拼在一起，使用两个启动杆进行控制，同时具有两根驱动轴，如图1-12所示。有湿式双离合器和干式双离合器两种，干式双离合器结构简单，成本较低，使用比较普遍。其操纵机构有液压式和电机驱动式。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？双离合器工作过程当电控单元激活K1启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧一端受压，另一端受拉，压板在拉力的作用下紧压在主动轮上，离合器K1接合，动力从驱动轴1输出；当电控单元激活K2启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧受压，压板在压力的作用下紧压在主动轮上，离合器K2接合，动力从驱动轴2输出。如图1-13所示。引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？3.液力变矩器液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油（ATF）为工作介质，1.完成转矩的传递，2.实现一定范围内的无级变速、自动离合和油泵的驱动，3.其动力传递柔和，并能防止传动系过载。（1）液力变矩器的结构引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（2）液力变矩器的工作原理引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（3）锁止离合器引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？1.变速机构的作用①实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车在不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在功率较高而油耗较低的有利工况下工作。汽车中主要通过主减速器和变速器实现变速和变矩。②实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了使倒向行驶，可通过变速器中的倒挡来实现。③实现中断动力传动。