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中交三航宁波分公司预制厂 设备工艺创新QC小组
发布人:高红燕
2014.06
二、小组简介
一、课题背景
三、选择课题
四、设定目标
五、确定最佳方案
六、制定对策
八、效果检查
七、对策实施
九、巩固措施
十、总结和今后打算
Contents
穿束后的管节拼接桩
大管桩预应力施工中,钢绞线穿束过程极为复杂且施工过程较长, 近几年钢绞线穿束采用人工配合机械穿束,需要劳动人数较多,同时 效率低下,往往会因为进度滞后而影响下道工序,而且人工下料穿束 需较大的场地空间,另外,钢绞线下料长度不容易控制,经常导致管 桩端头的钢绞线长度超出理论值,造成原材料的浪费。
小 组 概 况
小 组 成 员
小 组 名 称
中交三航宁波分公司预制厂
设备工艺创新QC小组
小组类型
创新型
小 组 人 数
9
小组组长
张陆陆
小组注册 号
SH甬2013-27
课题注册号
SH甬2013-27K
小组活动次数
6
受训情况
48小时/人 出勤率92%
小组活动时间
2013年2月 --- 2013年11月
课 题 名 称
大管桩钢绞线自动化穿束工艺创新
序号
成员
姓名
性别
年龄
学历
职务、工种
1
组长
张陆陆
男
56
大学
设备副厂长、工程师
2
组员
陈志良
男
31
大学
预制厂厂长、高级工程师
3
组员
高继红
男
44
大专
机电股股长、高级技师
4
组员
程镇生
男
38
大学
设备管理员、工程师
5
组员
高红燕
女
30
大学
设备管理员、工程师
6
组员
张斌
男
31
大学
设备管理员、工程师
7
组员
陈涛涛
男
26
大学
设备管理员,助理工程师
8
组员
王亦林
男
58
高中
大管桩车间主任
9
组员
傅建荣
男
58
初中
大管桩拼接组组长
小 组 荣 誉 证 书
1
2
3
大 管 桩 钢 绞
线 自 动 化 穿 束 工 艺 创 新
选择课题
6
时间
管节型号
室外温度 操作人数
(℃) (人)
环氧粘接剂 固化时间
(min)
4夏季
早上
64m+5m
22°C
2人
35min
中午
64m+5m
30°C
4人
20min
下午
64m+5m
35°C
4人
28min
5冬季
早上
64m+5m
2°C
2人
70min
中午
64m+5m
10°C
2人
65min
下午
64m+5m
8°C
2人
75min
设 定 目 标
施工工法
质量认证
目标可行
公司和厂领导对该创新
项目非常支持
现实要求
生产工艺,车间工人积极性高。
大管桩车间迫切需要改变落后的
1
1.5
2
大管桩车间3施工工艺成熟,各个工 序已形成独2.5立工法
3.5
团队实4 力
4.5 和较高的技术、质量管理能力
5 本小组有多年的QC活动经验
5.5
6
活动前
目标值
0
5
10
15
20 调查发现
25
30
设活定动目前标
目标值
明确改善方向:
1,由人工作业转变为机械作业方式;
2,节约原材料和降低人工数达到双赢
目标可行
方方方案案案132:::穿下穿束料束后,机人穿做工束放测,线量测盘切量动割,力切源割一体化
优优点:点::11,1,简放绞化线线了盘采工、用艺穿放流束线程机盘又、旋省切转去刀放动一料力体方源化式的,已配优在置化P;H2C, 车进间设行镦备测头场算机地长处空度使间的用;人,2工,该切电方割气式可控技避制术免系成材统熟料可,的实可不现借必自鉴要动利浪化用费;。 2缺直工点接艺:代流1替,程了7。.人5K工W普下通料C方S-式15,型简穿化束了机工带艺动流6t程重。钢绞线
缺盘点缺旋:点转放:影线1响,盘穿研无束发动速成力度本装;较置2高,,;端人2头工,伸拉需出难进量度行较大试长无验时法论难实证后现。。 退;3,切刀位置不固定,操作难度大。
大管桩 钢绞线 自动化 穿束工 艺
可选方案
方案内容
方案一
采用钢绞线放料装置代替人工放料
方案二
穿束机作为放料装置直接动力源穿束后人工测量切割
方方案案三三
钢钢绞绞线线放穿料束,、穿测束,量测、量切,割切、割一一体体化化
钢绞线自动化穿束工艺组成
放料装置
穿束机
自动切刀
吊线装置
旋转方式
切刀机座
切割方式
安全装置
控制程序
测量仪器
测长装置
电动机
变速箱
穿束机机座
压轮组
制动方式
收线方式
方案名称 经
济性
特点
结
钢 绞
线 放
料 装 置
方
案 一
1
动 力 2
式 放 3 线盘 括
、本体基础部件制作成本:10000元;
、除锈防腐费用:300元;
、活动吊架:800元/个;配件费6000元(包
8kw变频电机、气动制动装置,电磁离合
优点:1、能解决旋转放料的动力
及回退时惯性引起的速度不同步等 题;
2、工艺成熟,实用性高;
论
源
问
可 行
方
案
二
器
总
1
普 通 2
)。
计费
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