行车期末总复习.pdfVIP

城市轨道交通管理专业铁路行车组织课程期末总复习 一、填空题 1、（ ）站和区段站统称为技术站。 编组站 2、设于划分货物列车牵引区段的分界处或区段车流的集散地点， 一般只改编区段到发车流， 解体与编组区段、摘挂列车的车站，称为（ ）站。 区段站 3、我国铁路运行图以（ ）表示列车运行距离， （ ）表示运行时分。 纵轴 横轴 4、列车运行线与（ ）交点为列车到达、出发、或通过车站的时刻。 站名线 5、一次货物作业车在技术站办理的作业除了和有调中转车相同的五项外， 还增加了 （ ）、 （ ）和（ ）三项作业。 送车 装（或卸） 取车 6、运用货车按其在车站所办理的技术作业不同，分为（ ）和（ ）。 有调中转车 无调中转车 7. 货物作业车按其在站作业过程不同分为（ ）和（ ）。 一次货物作业车 双重货物作业车 8、货物列车在（ ）、（ ）、（ ）的到发线上及摘挂列车在（ ）办理的 各项技术作业，统称为货物列车技术作业。 始发站 终到站 运行途经技术站 中间站 9、车站班计划的中心内容是（ ），其主要任务是（ ）。 列车出发计划 确定每一始发列车的编组内容及车流来源 10、车站作业计划包括 ( ).( ) 和（ ）。 班计划 阶段汁划 调车作业计划 11、（ ）是保证实现班计划的具体行动计划。 阶段汁划 12、在编制班计划时，应根据列车运行图规定的（ ）概算出发 列车的编组辆数。 该区段列车牵引定数，列车计长 13、横向划分调车区时，两调车区间应设立不少于（ ） m的安全距离。 20 M 14、排风是在车列进行解体作业前， 打开车列一端车辆的 （ ），放出车列制动主管内压 缩空气的过程。 折角塞门 15、从列车中摘下车辆时，应严格按照（ ）、（ ）（ ）（ ）的程 序进行。 一关前 二关后 三摘风管 四提钩 16、货车停留时间按作业性质分为（ ）时间和（ ）时间。 货物作业停留 中转作业停留 17、目前，货车停留时间的统计方法有（ ）和（ ）两种。 号码制 非号码制 18、车站通过能力包括（ ）通过能力和（ ）通过能力两部分。 咽喉 到发线 19、驼峰改编能力由（ ）解体能力和（ ）编组能力组成。 驼峰 尾部 20、咽喉道岔通过能力为咽喉区各进路（ ）通过能力之合。 咽喉道岔 21、咽喉道岔组通过能力是指某方向接、 发列车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、 发该 方向的货物列车数和（