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关于创建 XXX城市自行车 “N+1+P”运营管理服务模式的构想 二〇一七年五月 一、 XXX城市运营自行车现状 目前， XXX城市运营自行车有两种类型 ——公共自行车及共享单车（互联网租赁自行车）。截止到 2017 年 4 月， XXX公共自行车已建成并运营 355 个站点，投放 7000 辆自行 车；摩拜、 OFO、hello 单车、小白拜等 4 种共享单车投放数量已超过 30 万辆。 公共自行车和共享单车作为满足市民短途出行的城市自行车运营项目，其快速发展不仅改变了市民短途出行的生活方式，也有效缓解了道路交通拥堵，解决了市民 “最后一公里 ”出行难题。但随着共享单车的快速发展也出现了很多问题，共享单车的乱停乱放、缺少有效调运、维护等问题日渐突出。 为进一步促进 XXX文明城市建设，营造城市发展软环境，构建大 XXX的开放格局，建议在全国率先建立 “政府主导、企业参与、市民欢迎 ”的“N +1+P共”享单车运营管理模式，以促进 XXX城市运营自行车的有序、健康、可持续发展。 二、城市自行车运营管理服务模式介绍 “ N+1+P共”享单车运营管理服务模式，即以服务 N 家自行车运营企业为目 的，搭建 1 个全市统一的自行车运营综合服务平台，设置 P 个单车驿站（虚拟电子围栏停放区域），实现共享单车的 “停车有序、定点租还 ”，通过为运营企业提供统一调度指挥、统一车辆保洁、统一客