公路养护安全系统作业规程：JTGH302015word版,第60页至封底.docVIP

出色文档 出色文档 PAGE PAGE76 出色文档 PAGE 实用文档 桥修修护作业控制区部署 9.1正常划定 9.2修护作业控制区部署 文案全面 文案全面 文案全面 文案全面 文案全面 实用文档 文案全面 文案全面 文案全面 实用文档 地道修护作业控制区部署 10.1正常划定 10.2修护作业控制区部署 文案全面 实用文档 度60km/h为例，作业控制区部署示例见图 文案全面 文案全面 实用文档 文案全面 文案全面 实用文档 遂道群修护作业，当警示区标记位于前面遂道内时，应将标记提早至前面地道进口处。以策划速度80km/h为例，作业控制区部署示例见图 。 文案全面 实用文档 以策划速度80km/h为例，单洞全幅封闭并借用另一侧通行的地道，修护作业控制区部署示例见图。 文案全面 实用文档 双洞单向通行的特长、长地道修护作业控制区部署，应符合以下划定： 文案全面 实用文档 1当工作区起点距地道进口不大于lkm时，修护作业控制区部署应按本规程第条第1款的有关划定实行。 2当工作区起点距地道进口大于lkm时，应按路段修护作业控制区部署。地道进口处应增设开工标记。地道内警示区宜采纳电子显现屏提示。 暂时和挪动修护作业宜布设挪动式标记车，并在地道两头布设开工标记，必需时装备交通指点人员。挪动修护作业宜采纳机械挪动修护作业。 文案全面 实用文档 平面交织修护作业控制区部署 11.1正常划定 平面交织修护作业的局限界定应符合以下划定： 有渠化的平面交织修护作业的局限应包含平面交织计划及渠化范 围。 无渠化的平面交织修护作业的局限距交织进口不该超出泊车视距 局限。 当工作区上游存在交织，且其在修护作业控制区内时，可将警示区起点移至其出口处。 平面交织修护作业控制区的上游视距不良时，可在视距不良处增设开工标记。 平面交织进口或出口封闭车道改成双向通行时，应划出橙色暂时标线；当车道宽度没法满足双向通行时，应装备交通指点人员指点车辆交替通行。 平面交织修护作业车辆应装备闪光箭头或车辆闪光灯，可布设挪动式标记车。 11.2修护作业控制区部署 十字交织进口修护作业，应按照进口封闭状况部署修护作业控制区，并应符合以下划定： 1进口封闭且需借用对向车道交替通行的修护作业，应布设暂时交通信号灯。作业控制区部署示例见图。 2进口封闭且需借用对向车道双向通行的修护作业，应在借用车道上布设车道渠化设备分开双向交通。作业控制区部署示例见图。 文案全面 实用文档 3进口单车道封闭且本向车道保持通行的修护作业，作业控制区部署示例见图。 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 十字交织出口修护作业，应按照出口封闭状况部署修护作业控制区，并应符合以下划定： 1出口封闭且需借用对向车道交替通行的修护作业，应布设暂时交通信号灯。作业控制区部署示例见图。 文案全面 实用文档 2出口封闭且需借用对向车道双向通行的修护作业，应在借用车道上布设车道渠化设备分开双向交通。作业控制区部署示例见图。 文案全面 实用文档 3出口单车道封闭且本向车道保持通行的修护作业，对应进口车道宜封闭必定地区部署上游过度区缓和冲区。作业控制区部署示例见图 。 文案全面 实用文档 十字交织核心处修护作业，应同时在四个交织进口部署作业控制区。作业控制区部署示例见图。 被交道为单车道四级公路的十字交织修护作业，主线修护作业的终止区应部署在经过被交道后的地址，被交道可简化作业控制区部署，应在被交道进口装备交通指点人员。作业控制区部署示例见图。 环形交织封闭进口车道修护作业，应在进口处部署修护作业控 制区。作业控制区部署示例见图、图 。中间间车道进行 修护作业时，应封闭相邻一侧车道。 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 环形交织封闭出口车道修护作业，应在出口处布设闪光箭头或导向标记和附设警示灯的路栏，尚应在另三个交织进口辩解布设开工标记。作业控制区部署示例见图图 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 文案全面 实用文档 环形交织核心处修护作业，应在交织进口处布设开工标记。作业控制区部署示例见图、图。 文案全面 实用文档 T形交织修护作业，可按十字交织封闭进口车道修护作业控制区部署。 暂时修护作业控制区部署可按第 6章至第8章的有关划定实行， 文案全面 实用文档 在受影响的交织进口应装备交通指点人员。作业控制区部署示例见图 。 挪动修护作业控制区部署可按第 6章至第8章的有关划定实行。 文案全面 实用文档 收费广场修护作业控制区部署 收费广场修护作业应封闭受修护作业影响的收费车道，并部署修护作业控制区。进行各种修护作业时不得全体封闭单向收费车道。 主线收费广场修护作业控制区可简化，应符合以下划定： 工作区在收费车道进口处，可仅部署警示区、上游