公路隧道施工组织方案.docxVIP

出色文档 出色文档 PAGE PAGE42 出色文档 PAGE 地道开工作业指点建议书范文 (试行) 为了确保xxxx段地道工程开工质量和安全，进一步累积高速公路地道开工经验，鲜亮地道作业的工艺流程大纲、操作重点和相映的工艺规范，指点、规范地道开工。根据交通部有关技术规范 和其它建设项目经验，联合本项目地道开工实质状况，特拟订本建议，当作地道开工技术规范的增补，指点地道现场开工作业。 第一条 正常划定 一、地道开工应联合各地道地形、地质条件、辅佐坑道和策划文件，编制详实的开工组织策划，拟订的开工计划应确保安全与质量，并有益于爱护状况。 二、开工场合部署应兼顾考虑，避开滑坡、大冲沟及或许受大水影响地带，不可以填堵原有排沟渠道。若必需占用，应妥当改 沟。尽可能幸免将高位水池直接建筑在地道轴线及四周，左右线之间不该为部署空压机房等暂时设备而对左右线之间坡体进行大 领域破坏。洞口的开工便道应尽或许少挖山体，弃渣不得妨碍沟槽和挤压河流，不得挤压桥梁墩台及其余建筑物，并应合适防范，防范水土流失。 三、地道风、水管道和电力线路应严苛按照分边安置的准则，确保划一有序。电力线路必需用完满的电缆引入，发射砼达成地段必需离地架设，二衬达成地段运用瓷瓶离地架设，瓦斯段电器 1 开关必需有防爆功效。作业面照明用电电压不得高于36V，洞内变压器必需安装在有栏杆的洞室内，并有安全防范设备。开工期 间，全部地道内必需按划定有富足的照光亮度和通风设备，以确保地道内的无益气体和粉尘符合规范要求。 四、为了确保发射砼和二衬厚度，防范围岩变形和开工偏差形成地道结构物侵入策划建筑限界，各开工单位在开挖断面、型钢制造和标准模板台车放样制造时，拱、墙的结构尺寸半径均需外放5cm（注：所增工程量不予计量）。 五、已达成的发射砼、二衬地段在边墙上用红油漆标出里程桩号，在开挖地段即时注明暂时里程桩号。 第二条 进洞前的准备工作 一、应联合洞口地形与地质条件会同策划院、宝汉企业判定合理的进洞计划。 二、清表局限应以满足进洞基本条件为准则。洞顶截沟渠与仰坡坡口之间植被应保存，控制边坡裸露面的局限，尽或许爱护原有自然植被，并修建洞顶截沟渠。 三、当洞口边仰坡存在滑坡、倒塌或许时应即时采纳相映的加固措施。 第三条 洞口和洞门 一、洞口地址和洞门模式判定 按照地道建设“早进洞、晚出洞”的准则和环保要求，尽力做到和地道洞口周边自然状况相调和，减少洞口边仰坡开挖高度，来判定每一个 2 洞口地址和洞门模式，尽可能采纳零开挖。 地道洞口纵横断面丈量工作达成后，开工单位应通知宝汉企业，由宝汉企业、策划代表和监理工程师现场判定洞口地址、明洞长度和洞门模式，而后才同意开挖开工。 按照开挖开工状况最后判定明洞长度和洞门模式，需要策划改动的由策划代表从新进行径工图策划。 二、明洞开工 1、明洞开挖视地质地形条件，在确保洞口边仰坡稳定的状况 下，尽或许放陡仰坡坡度、减小明洞外侧向宽度，最大极限减少对 原地上边坡的开挖。洞门的修建以减少洞门圬工、人工坡面善适 应原地形为准则，力图结构简单、自然，并与洞口地形、地貌调和 一致。 2、明暗洞交接处是最易出现渗漏水的地方，所以交接处应设 在暗洞二次模筑伸出洞外 50cm处，便于明暗洞交接处防水设备的 开工，提升防水设备的开工质量，确保该处不发生渗漏水的现状。 3、明洞衬砌必需开始达成仰拱开工，而后再进行明洞衬砌施 工，仰拱和拱墙钢筋搭接严苛按有关规范实行。拱墙开工缝（沉降 缝）和仰拱开工缝（沉降缝）必需处于一致断面上。 4、明洞洞口必需按策划曲线安装钢模，并支撑牢固，使洞口 混凝土一次成型，做到不变形、不跑模、不漏浆，洞口端头混凝土 不同意进行抹面装修。 5、明洞衬砌达成后应即时施作防水层和回填，拱背回填应与 3 墙后排水设备同时开工，并对称分层夯实，每层厚度不宜大于 30cm， 其两侧回填的土面高差不得大于 50cm。 三、洞口工程 明洞开工达成后要即时进行洞门工程开工。 1、削竹式洞门开工 （1）、削竹式洞门在洞门处模筑混凝土，外圈加厚 5cm。在纵 50cm局限内，抹成向地道目标的坡面，使洞口雨水不流向洞口路面。（或按策划图纸开工） （2）、洞口达成后，按策划要求进行回填，尽或许使洞口上部填土复原到与开挖前一致，和原自然状况保持调和一致。 （3）、达成排水防范工程，并植树种草绿化。 2、端墙式洞门开工 （1）、本工程地道端墙式洞门策划正常为台阶式端墙。 （2）、在有偏压地段的地道洞门，偏压挡护工程和洞门端墙要同时砌筑。 （3）、端墙基础必需按策划深度开挖，基底承载力实验应满足策划要求，必需经监理工程师查收后方可进行砌筑。 4）、端墙式洞门洞口混凝土下沿模筑时，均应设置滴水线槽，或砌筑端墙时，对端墙仰坡微调，使混凝土拱部上沿突出端墙20～ 30cm左右，并在拱上