青藏铁路机械沙障风蚀防治效益研究.pdf

I￡立交道太堂亟±堂僮论室 生塞擅要 中文摘要 摘要：青藏铁路阻固结合的机械防沙体系作为高寒沙区这种无灌溉条件地区铁路 线的沙害防护具有至关重要的作用。本文通过对青藏铁路沿线几个典型地段(南 山口DK887、错那湖DKl562、西格段J01716+200)布设的机械防沙措施迸行效 益分析，比较分析各种不同规格、不同材料的半隐蔽格状沙障(石方格、方格网、 芦草方格和黏土方格)的防沙效益差别，以及分析DK878路基风蚀状况，以此来 评价青藏铁路沿线各风蚀防护措施的防护效益。评价方法主要包括采用控蚀公式 分析各方格蚀积强度及稳定性情况，根据集沙断面形态数据分析方格拦沙率和近 似凹曲面型和稳定凹曲面型占总凹曲面百分比来评价方格稳定程度以及测钎法分 析路基风蚀状况。通过对以上评价方法可以得到如下结论： 1．测量区所有量测方格平均沙埋深度基本都接近或高于8cm，第二次测量平 均沙埋深度均高于第一次测量，蚀积系数K均小于第一次测量值。 2．所有测量方格纵向集沙形态均较稳定，横向集沙形态第二次测量比第一次 测量时集沙形态稳定，表现为近似和稳定型凹曲藏占总凹曲面百分比提高。 3．所有测量方格除DK887第一次测量时方格2为风蚀外，其余均为积，且 计算拦沙率基本均大于10％。 4．不管是掏蚀型方格、波浪型方格还是较稳定型方格，都在向着稳定型方格 的方向发展。 分析结果表明，青藏线南山口D懿87石方格，错那湖DKl562石方格，西格 段J01716+200方格网、芦草方格和黏土方格方格的稳定性和防沙效益随着布设时 间的增加两逐渐显现出来，用控蚀公式分析各方格蚀积强度及稳定性情况和根据 集沙断面形态数据分析方格拦沙率以及近似凹曲面型和稳定凹曲面型占总凹曲面 百分比是有效和可行的，能够很好的分析方格的防沙效益。各种机械沙障措施体 系设置合理，效益显著，能有效保护青藏线免受风蚀沙埋危险。 关键词：控蚀公式；蚀积强度；拦沙率；路基风蚀；防沙效益 分类号：s727．23 韭瘟交道太堂亟±堂焦i盆塞△旦墅显整卫 ABSTRACT ismorethanalittle tousea ABs．rRACr．It importantpure mechanical at alsois sand，preventionengineeringsystemQinghai-Tibetrailway,which known勰a without conditions．1rIIisarticlediscusses railway irrigation typicalalpine ofdifferentmechanicalmeasuresata of efficiency coupletypical sand-preventing Mountain LakeDKl562andthe section DK887，Cuona Xining-Geerm sections(South J01 canevaluate ofmechanicalmeasuresat efficiency 716+200)．We sand-preventing failway benefitdifferencesofsemi-buriedcheckerboard Qinghai-Tibetbycomparing ofdifferent and net