第12章应力、变形及裂纹.pptVIP

材料成形原理;1、概念： 内应力：热加工中，工件因经历加热与冷却过程，伴随热胀冷缩现象。某些合金发生相变，也引起收缩和膨胀。从而使工件体积和形态都发生变化。若该变化受阻碍，便在工件中产生应力，称为内应力。 铸造应力：内应力在铸造中称为铸造应力。 瞬时应力：在加热冷却过程中形成的应力称为瞬时应力。 残余应力：完全冷却后残存在工件中的应力，称为残余应力。;2、内应力对工件或结构的质量的影响 （1）应力值超过金属屈服极限时，工件发生塑性变形——尺寸、形状发生变化； （2）应力值超过金属强度极限时，工件产生裂纹； （3）应力值低于金属弹性极限时，以残余应力存在。 3、残余应力对构件承载能力的影响 当载荷作用方向与构件内应力方向一致时，在内外应力共同作用下——超出强度极限——导致局部或整体断裂； 在腐蚀介质中，还会出现应力腐蚀开裂现象。 ;第一节 内应力 ;例：金属框;例：金属框; 热应力的表达式： 式中，△T温度增量；E为弹性模量，常量；?为线膨胀系数，常量。;例：厚度不均匀的T字梁;杆Ⅰ和杆Ⅱ的冷却曲线;杆Ⅰ和杆Ⅱ的收缩率曲线; 在时间t0—t1内，TⅠ、TⅡ?Tk，杆Ⅰ和杆Ⅱ均处于塑性状态。杆Ⅰ被塑性压缩，杆Ⅱ被塑性拉伸。铸件不产生热应力。 在时间t1—t2内，TⅠ?Tk、TⅡ?Tk，杆Ⅰ仍处于塑性状态，杆Ⅱ处于弹性状态。铸件收缩由变形困难的杆Ⅱ决定，杆Ⅰ处于塑性状态对杆Ⅱ无阻力。铸件仍不产生热应力。;;（三）相变应力 具有相变的合金，各部分发生相变先后及程度不同，产生的应力称为相变应力。 分析厚壁铸件中的相变应力时，分两种情况： （1）在冷却过程中，当铸件内层处于塑性状态时，外层已经开始发生相变。如析出新相体积大于旧相，则铸件外层发生膨胀，内层塑性变形，铸件不会产生相变应力。 铸件继续冷却，内层也达到弹性状态，产生体积膨胀的相变——外层发生弹性拉伸——拉应力；内层弹性压缩——压应力。内层相变应力与热应力符号相反（内层温度高，收缩严重，被外层阻碍——拉应力）。 （2）外???发生相变时，内层处于弹性状态，但内层不发生相变——相当于表面淬火处理。外层发生相变产生体积膨胀——受内层制约——压应力，内层——拉应力。内层因外层相变产生的应力与热应力符号相同（外层激冷，温度低，内层相对温度高，继续冷却，内层拉应力）。;（四）机械阻碍应力 工件冷却过程中产生的收缩，受到外界的阻碍而产生的应力称为机械阻碍应力。 1、 机械阻碍的来源： （1）铸型和型芯有较高的强度和较低的退让性。 （2）砂箱内的箱档和型芯内的芯骨。 （3）设置在铸件上的拉杆、防裂肋、分型面上的铸件飞边。 （4）浇冒口系统以及铸件上的一些突出部分。 2、机械阻碍应力的影响： （1）机械阻碍应力可使工件产生拉伸或剪切应力。 （2）若应力是在弹性范围内，当阻碍消除后，则应力消失。 （3）但是当阻碍应力与其它应力同时作用且方向一致时，则会促使内应力加剧，甚至导致工件中出现裂纹。; 综上所述，铸件内的应力是热应力、相变应力及机械阻碍应力的总和，在冷却过程中的某一瞬时，当局部应力的总和大于金属在该温度下的强度极限时，工件就会产生裂纹。 工件中的残余应力并非是永久性的。经过热处理，即在一定温度下经过一定时间后，工件内各部分应力会重新分配或消失。;三、减小或消除应力的途径 ;（二）选择合理的工艺及采用必要的措施 1、浇注铸件时，在满足使用要求的前提下，应选择弹性模量和收缩系数小的材料； 2、提高铸型的预热温度有利于减小铸件各部分的温差； 3、采用较细的面砂和涂料，可减小铸件表面的摩擦阻力； 4、控制铸型和型芯的紧实度、加木屑、焦炭等可提高铸型及型芯的退让性； 5、控制铸件在型内的冷却时间，不能打箱过早，但为了减小铸型和型芯的阻力，也不能打箱过迟。 ;(三)残余应力的消除 1．热处理法——最常用的方法 将工件加热到塑性状态的温度，并在此温度下保温一段时间，利用蠕变产生新的塑性变形，使应力消除。再缓慢冷却，使厚、薄部位的温度均匀，而不重新出现应力。 加热温度和保温时间，需根据材料的性质、工件的结构以及冷却条件而定。;2．自然时效法 将有残余应力的铸件放置在露天场地，经数月乃至半年时间以上，应力慢慢自然消失。 特点：长时间受不断变化温度作用，晶格畸变恢复，铸件变形，应力消除。费用低，但时间太长，效率低，近代很少采用。 3．共振法 将铸件在共振条件下振动10-15min，以达到消除铸件中残余应力的目的。 该法与热处理