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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案
PAGE
PAGE 22
惠大疏港高速公路A07合同段
(K33+100~K44+400)
锚杆框架梁护坡
施
工
方
案
北京城建远东建设投资集团有限公司
惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 1
四、施工准备 2
(一)、施工放样情况 2
(二)、原材料进场、试验情况 2
(三)、人员、机械设备配置 3
五、锚杆框架梁施工工艺及方法 5
(一)、 施工方法 5
六、施工注意事项 12
七、质量控制 13
(一)、质量保证体系 13
(二)、保证工程质量的 主要措施 13
(三)、建立工程质量保证制度 14
(四)、主要工程项目施工质量保证措施 14
八、文明施工 15
九、安全防护措施 16
十、附图或附表 17
(一)、锚杆框架梁施工工艺流程 17
(二)、质量管理控制小组框图 17
(三)、安全文明施工管理小组框图 17
一、编制依据
(一)、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001)
(二)、建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2002)
(三)、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)
(四)、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-2007)
(五)、两阶段施工图设计
二、编制原则
(一)、严格执行基本建设程序和施工程序;
(二)、采用先进施工技术,科学组织施工,优化施工方案 ,确保质量、工期;
(三)、采取切实可行措施、合理配置资源,降低工程成本;
(四)、满足环境保护要求.
三、工程概况
本合同段为惠州-澳头高速公路(S23)是惠州高速公路网规划的 “纵二”路线.处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内,也是惠州城镇经济发展的 主轴线,本合同段为土建标第7合同段,起点桩号为K33+100,终点桩号为K44+400,其中边坡采用锚杆框架梁植草护坡的 有(见表一):
表一
护坡类型
桩号
锚杆类型
锚杆杆体直径
设计注浆材料及强度
锚杆框架梁植草护坡
K37+805~K37+890左
全长粘结型锚杆
Ф28
砂浆25米Pa
K44+140辅道接线GK0+334.5~GK0+510右
全长粘结型锚杆
Ф32
米30水泥浆
钢筋砼人字形固定锚杆护坡
全长粘结型锚杆
Ф22
砂浆20米Pa
我部根据设计要求,单级边坡施工高度 为均为10米,第一级边坡坡率均为1:0.75,二级及二级以上(如有)边坡坡率均为1:1.0.当设计有二级及二级以上护坡时,各级护坡间设2米宽的 平台及平台截水沟,最后一级边坡高度 小于10米时,不增设平台.
四、施工准备
施工前必须充分做好各项准备工作,如测量工作、砼配合比设计、搅拌站的 建设、施工用水、电力供应、施工便道等,以上工作必须统筹安排.
(一)、施工放样情况
1、已完成导线联测和导线、水准点的 加密工作,导线按一级导线标准控制,方位角闭合差在±10√n(″)内,导线全长相对闭合差为K= f/∑D≤1/15000 ;水准点加密按四等水准要求,测量精度 为〈20√L(米米).
(二)、原材料进场、试验情况
1、水泥:采用采用广东塔牌集团股份有限公司生产的 P.O42.5R级散装水泥;水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标的 检验证明.
2、细集料:砂含泥量按重量计不得大于3%,砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质的 含量按重量计不得大于1%;我部采用采用惠民砂场Ⅱ级干净中砂(河沙), 棱角性好、质地坚硬、洁净.
3、粗集料:采用君安石场石料,质地坚硬、耐久、洁净的 碎石,最大粒径31.5㎜的 碎石,级配采用二级级配集粒,分别为5米米-25米米、16米米-31.5米米,进场粗集料应该符合设计及规范要求,不合格材料不予进场.
4、钢筋:我部钢筋采用广东韶钢松山股份有限公司的 钢筋,钢筋无裂缝、断伤,表面无油污、锈蚀.其他技术指标满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)的 要求.
5、外加剂:我项目部使用广州建标外加剂有限公司生产的 JB-ZSC聚羧酸高性能减水剂;每批进场外加剂需提供该批次的 试验合格报告.
6、粉煤灰:采用梅州华电生产的 Ⅱ级粉煤灰,每批进场粉煤灰需提供该批次的 试验合格报告.
7、水:我部混凝土搅拌用水采用大亚湾桦水供水公司自来水.
进场的 钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明,进
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