运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输业.pptVIP

运输经济 ()专业知识与实务 ;运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输业;;第一章 运输和运输业;2、交通与运输的关系 ;3、运输效用 １）空间效用 　　　运输的作用之一就是将产品从供给地输送到需求点,使市场区域界限有了延伸,这种对产品和服务的增值作用就是空间效用。通过克服生产地与需要地之间的空间距离，创造商品的空间效用。 　　如通过运输将商品由低价区转移到高价区获得空间效用;２）时间效用 　　产品和服务不仅要在客户需要的地点得到, 而且还必须在他们需要的时间得到,这就称为时 间效用.时间效用通过运输的库存管理、选址策 略和服务活动来产生。 　　例如,客户在合同规定的时间内得到所需的 原材料,或者消费者在厂商承诺的时间买到所需 的商品,这都产生了时间效用。在某种程度上, 交通运输通过将商品更快地运到需求地点也产 生时间效用。 　　如季节性的粮食存储、增加时间差来创造价值.;二、运输的分类 １、按在社会再生产过程中的作用分： 　　生产过程运输、社会流通过程运输 ２、按运输经营活动性质分： 　　营业性运输、非营业性运输 ３、按运输对象分： 　　旅客运输、货物运输 ４、按运输方式分： 　　铁、公、水、航空、管道;三、运输生产的特点： １、运输生产的派生性 ２、运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门－－产品的无形性 ３、运输生产和运输消费是同一过程 ４、运输生产的开放性 ５、运输生产的增值性 ６、运输产品的同一性; 一、世界交通运输发展简史 ; 在水运方面，木筏是早期人类使用的工具。人类从一开始就知道，水路是最方便的运输方式，而木头的浮力可以为运输所用。美洲的印第安人与北美的爱斯基摩人甚至知道挖空木头可以增加浮力道理，因而曾发展过十分精良的独木舟作为水上运输工具。在中国的周朝或其前，就已出现了独木舟；春秋时期的吴国已能制造出乘载92人的中型木船；到了汉武帝刘彻时期，还建造了能乘载千余人的大木船。尔后，人类又知道在舟、筏之上，装架动物的皮可以利用风力作为航行之助，这是帆船的前身。简言之，在文明之初始之???，人类已制造出简单的车辆与帆船作为陆上与水上的交通工具，并在中国修建了历史上最早的大运河，改善了航路。; 进入文明时期之后，帆船首先获得改良。船帆改用编织物制造，船身也有了较佳的设备，在船身之下还有骨架结构以为支撑。同时，船具的装置方法也有了改进。到了希腊罗马时代，帆船在性能与尺寸方面都有了更进一步的发展。罗马的运货船达到可以装载400t以上货物，自埃及的尼罗河谷远航至罗马的水平，这种情况一直维持到19世纪才有突破。陆路运输方面，我国在秦朝就已自国都咸阳铺设驿道通达各地。在欧洲，罗马人也有极为重要的贡献，他们广铺道路，其范围不仅限于意大利境内，甚至连西欧、小亚细亚及北非都有他们铺设的道路系统。此外，他们发明了可使四轮马车回转的前轴及车把，借以发展了他们的马车运输。;;; 总之，在文明时代的早期，人类的货物运输及贸易系利用帆船、固定车轴的简陋车辆及骆驼商队而进行；人员的运输方式则以骑乘动物为主。遇有战争，在陆上使用战车，海上则使用用桨帆船的战舰作为战争工具。; 进入近代以后，机械化运输开始出现。但在18世纪之前，受道路路面崎岖不平的影响，二轮马车仍然是当时最主要的陆上运输工具。到了18世纪中叶，道路改进了，四轮马车才成为陆上运输的重要工具。 ;（1）水路运输;（2）铁路运输; 到了19世纪，英国、美国和西欧各国都进入了铁路建设高潮，横贯美国大陆的铁路就是在这个时期建成的。这种形势也影响着其他一些国家，到19世纪后半期，已扩展到非洲、南美洲和亚洲各国。从此，铁路成了陆地交通的主要工具。;（3）公路运输 ;（4）航空运输 ; 美国的莱特兄弟研制成功了可装在滑翔机上的轻型汽油发动机。1903年第一次实现了用螺旋桨做动力的飞行，这就是飞机的雏形。1914年在美国首次开辟了从坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。1919年，又开设了从伦敦到巴黎的定期航班。另一方面，飞机及飞机用的航空发动机的不断改进和完善，提高了运载能力、航程和速度，也推进了形成世界范围航空网的过程。;（5）管道运输;运输业概述 1.运输业的形成（三个阶段五个时期） (1)手工业生产阶段 运输的动力主要是人和畜力 车船虽已出现，但制造不精良 规模不大，未形成广泛的劳动协作 (2)工场手工业生产阶段 劳动协作，集体劳动 有简单机械，劳动生产率有较大的提高;(3)机器生产阶段 1785年英国詹姆斯.瓦特发明了蒸汽机标志人类和交通运输业进入了机器生产阶段 发展时期和形成标志： 水上机器运输业发展时期： 1807年世界上第一艘轮船在北美哈马逊河下水,揭开了机械运输的新纪元 陆上铁路运输业发展时期： 1825年世界第一条铁路(英国斯托克顿到