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- 2021-06-01 发布于上海
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污水管道深基坑开挖钢板桩支护施工专家论证方案
第一章 工程概况
一. 工程概述
本项目起点位于与 XX路交叉点处 , 向南延伸至 XX,终点位于与 XX 交叉口
上 . 本工程南侧规划污水提升泵站设计规模为 9 万 m3/d, 总变化系数为 1.3, 则
污水管道及污水泵站地设计流量为 1.35m3/s. 污水管道布置于道路东侧非机
动车道下 , 距离道路中心线 1.5 米. 沿线设计管为 DN400-DN1200.设计坡度
0.1%-2.31%.
深基坑开挖区域为 K0+000-K1+799.913 段污水管道 , 长度 1799.913 米. 根
据地质勘查报告资料显示 , 该段土质为素填土 . 杂填土 . 耕植土 . 粉质粘土 . 淤
泥 . 中砂. 粉质粘土和残积粘性土层 . 素填土 . 杂填土 . 耕植土地下属上层滞水 ,
水量不大 , 受季节影响大;粉质粘土 . 淤泥 . 粉质粘土属微透水层 . 为相对隔水
层 , 透水性差;中砂属强透水层 , 为主要含水量 , 水量丰富 . 为了给基坑开挖提
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供良好干燥地施工坏境 , 保证施工机械和工作人员地顺利作业 , 提高土体固结
强度 , 稳定边坡 . 减缓基坑变形 , 我部决定对该段深基坑采用拉森钢板桩进行
支护 .
第二章 支护 . 支撑系统地结构设计
一. 支护 . 支撑结构选型
根据岩土工程勘察报告 , 本工程基坑开挖深度范围地土层主要为素填土 .
杂填土 . 耕植土 . 粉质粘土 . 淤泥 . 中砂 . 粉质粘土和残积粘性土层 , 地质条件差 ,
同时管道基坑深度较大 . 本工程根据基坑开挖深度 , 采用拉森钢板桩支护方
式 .
(一)管道基坑支护形式
1. 管道基坑支护方式
①K0+000-K0+700段, 离围墙较近 , 西侧采用 9 米槽钢支护 , 设有 350*350
地 H 型钢腰梁; K0+700-K1+470段( K0+950-K0+970除外)西侧采用先按挖 1
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米后 , 打 9 米槽钢支护 , 设 350*350 地 H型钢腰梁 .
②K0+950-K0+970.K1+470-K1+799.411 段 , 采用 9 米长 III 型拉森钢板桩
加二道内支撑进行基坑支护 , 钢板桩之间采用 HW250*250*11*11围檩进行连接 ,
直径 DN300*10地钢管进行内支撑 . 第一道支撑距地面 1000 ㎜ , 第二道支撑距
第二道支撑 2000 ㎜ .
管道基坑支护方式示意图
二. 本工程投入地拉森钢板桩地参数
本工程投入地拉森钢板桩采用 III 型拉森钢板桩 , 宽 400mm,高 170mm,厚
15.5mm,理论重量 68 Kg/m, 要求拉森钢板桩无穿孔 , 修边调直后方可使用 .
拉森钢板桩之间用 HW250*250*11*11围檩进行连接 , 围檩与每根拉森钢板
桩之间空隙需打入木楔抵紧 . 转角需设置专用构件 , 采用 φ3
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