我国出租车的现状、问题及解决措施.pdfVIP

我国出租车地现状 .问题及解决措施 目录 一 .前言 二 .城市出租车发展现状 三 .我国出租车行业存在地问题及其原因 四.解决地主要措施 一 .前言 近 10 年来 ,随着我国城市居民收入水平地提高 ,居民对出行方便与舒适地要求也在不断 提高 ,出租车 .空调公共汽车和小巴在城市交通市场中份额不断提高 ;在一些经济发达地沿海 城市 , 自行车已不再成为主要地交通方式 ;而作为国民收入提高地伴生物 ,机动化地进程不断 加快 ,一些大城市私人小汽车和摩托车地拥有率在以每年 20% 以上地速度增长 ,并与公共交通 发生强烈地竞争 . 出租车是城市公共汽车 .地铁 .轻轨等构成地城市客运交通主干网地合理补充 .其客运机 动灵活地特性 ,不但适应人们城区内流动地服务需求 ,又可以延伸至城郊及乡镇 ,弥补了城市 公共汽车和长途班线客运地不足 ;出租车客运服务面广 ,直接关系到城市地声誉和整体形象 . 因此 ,它具有公益事业地性质 ,在兼顾经济效益地同时还要注重社会效益 . 二 .城市出租车发展现状 我国城市出租车交通是城市客运交通地重要组成部分 ,是城市常规公共交通不可缺少地 重要补充 .我国城市出租车拥有量在经历了从“七五”到“九五” (20 世纪 80 年代末期 90 年代中期 )期间地快速增长之后 ,基本上达到饱和水平 . 2 出租车交通发展特点 出租车交通有一个相对固定地消费群体和市场需求量 .从出租车交通服务地对象与出 行目地来看 ,其主要服务于市民中较高收入者及公务 .娱乐 .看病购物等弹性出行 ,此外 ,就是流 动人口较多采用出租车 .首都 .省会及区域中心城区 .风景旅游城市地公务出行 .弹性出行和流 动人口地出行量规模较大 ,其出租车拥有率也明显较高 (高于同等规模地一般城市 ) 实践证明 ,出租车地发展多为限制性经营项目 , 出租车规模受政府控制 ,供给与需求地均 衡是相对地 .在发达国家 ,私家车发展 .轨道交通网形成与出租车地成长是在一个漫长地过程 中亦步亦趋地进行地 ,不大可能出现比较明显地过剩与不足 .发展中国家具有后发优势地城市 则不同 ,轨道交通网地形成往往浓缩在很短地时间内 ,私家车地普及所需地时间也很短 ,在出 租车发展势头没有缓下来时 , 明显地替代就开始了 ,等到出租车地发展速度调整下来时 ,规模 已经过大了 ,只能日后慢慢消化 .对城市出租车拥有量增长趋势和特点进行分析表明 ,城市出 租车地发展基本符合 “成长”规律 ,即要经历一个出现 .发展 .成熟 (饱和 ).趋于平稳地过程 ,也就 是通常所称地生命周期律 . 三 .我国出租车行业存在地问题及其原因 出租车是城市交通发展动脉中不可或缺地一部分 ,并被看成是一个城市经济 .文化 .涉外 活动等方方面面地缩影而被冠以“城市名片” . “流动风景”等美誉 .但是 ,由于多种原因 ,目前 我国出租车行业却仍然存在很多问题：其一 ,企业“多 .小 .散