铁路地基和基础计算表.xlsVIP

Sheet1 水泥粉煤灰碎石(CFG)桩 粉喷(旋喷)桩 地基承载力计算 系数计算 参数计算 荷载计算 集中荷载 计算剪力时 均布荷载 m KN KN/m 车道集中荷载计算 计算跨径 弹性模量 跨中截面截面惯矩 跨中单位长度重力 简支梁桥结构基频 结构冲击系数计算 连续梁桥基频f1 连续梁桥基频f2 请选择计算项目 结构冲击系数μ 温差应力计算中的有关问题 T1 T2 结构类型 混凝土铺装 50mm沥青砼铺装层 100mm沥青砼铺装层 T1(℃) T2(℃) 规范规定的竖向日照正温差计算温度基数 中性轴至顶缘距离H 中性轴处温度T 沥青砼桥面铺装厚度 当沥青砼桥面铺装介于50mm和100mm之间时，应根据通用规范中有关温差梯度的T1和T2值进行插值计算，以取得和实际情况相符的T1和T2。温差梯度仅限于中性轴以上，以下部分因开裂不予考虑。故如果中性轴距顶缘距离(H)小于400mm，应该对距顶缘100到H-100之间的温度进行插值计算，得出中性轴处的温度值。温差应力用于正常使用极限状况、持久状况及短暂状况应力计算 mm 截面抗扭惯矩计算 薄壁矩形截面 截面宽 截面高 上板厚度 下板厚度 左板厚度 右板厚度 抗扭惯矩 预应力钢束张拉力计算 单根钢绞线面积 锚下控制应力 一束钢绞线根数 钢束张拉力 KN 梯形单元形心计算 顶边b 底边a 梯形高h 形心X 形心处Y 一联跨径 制动力大小 如果一联有多跨，那么车道荷载中的集中荷载应该以一联的总跨径大小（即加载长度）来计算，不应该以各个跨的集中荷载分别计算再求和；规范中同时规定，一个车道制动力最小值取165KN（Ⅰ级），多车道时应进行折减。 计算跨径 相邻梁间距 内梁数据 外侧悬臂板宽度 外梁数据 计算结果 承托根部厚度hh 翼缘悬出板厚度hf 承托长度bh 腹板宽度b 承托长度bh 外侧悬臂板厚度 内梁翼缘有效宽度 外梁翼缘有效宽度 计算外梁翼缘有效宽度时内梁和外梁数据全部输入，如果只算内梁翼缘有效宽度，则不必输入外梁数据。 T梁翼缘有效宽度(bf)计算(适用于简支梁) 棱台体积计算 顶面面积 底面面积 棱　高 体　积 如果一联有多跨，那么车道荷载中的集中荷载应该以一联的总跨径大小（即加载长度）来计算，不应该以各个跨的集中荷载分别计算再求和；规范中同时规定，一个车道制动力最小值取90KN（Ⅱ级），多车道时应进行折减。 一个车道制动力计算（Ⅱ级） 一个车道制动力计算（Ⅰ级） 跨中弯矩 KN·m 桩的直径d 桩的间距l0 基础的变形系数a 垂直桥轴的桩数 混凝土的受压弹性模量Eh 构件的相互影响系数K 地基系数的比例系数m 随构件数目n而变的系数C 第一层土厚度 摩阻系数1 第二层土厚度 摩阻系数2 第三层土厚度 摩阻系数3 第四层土厚度 摩阻系数4 第五层土厚度 摩阻系数5 加权平均值 桩间(成孔桩径)净距L0 局部冲刷线以下桩的计算深度h0 基础构件相互影响系数K计算 基础侧面土抗力计算宽度b0 单桩侧面土抗力计算宽度b0 基础侧面土抗力计算宽度（圆形基础，桩径大于1m） 当基础的宽度b大于2m 或基础底面的埋置深度h大于3m，且h/b≤4时，地基的容许承载力可按下式计算 基础的短边宽度b（m） 基础底面的埋置深度h（m） 桥墩基底应力计算 表列的基顶应力бmax(KPa) 基顶以上的土柱高度h(ｍ) 墩底截面半径R(ｍ) 基底截面面积F基(㎡) 基底最大应力б`max(KPa) 宽度、深度修正系数表 土的类别 黏性土 黄土 砂土 碎石土 Q4的冲、洪积土 Q3及其以前的冲洪积土 残积土 新黄土 老黄土 粉砂 细砂 中砂 砾砂、粗砂 碎石、圆砾、角砾 卵石 基底以下持力土层的天然容重γ1（KN/m３） 中密 密实 基底以上土的天然容重的平均值γ2（KN/m3） 系数 IL0.5 IL≥0.5 k1 深度修正系数k2 k2 修正后地基的容许承载力［б］（KPa） 计算结果 　　2、稍松状态的砂土和松散状态的碎石土，k1、k2可采用表列中密值的50%。 3、冻土的k1＝0、k2＝0. 基底压应力бH（KPa） 注：当z/b1(z/d1)时，бH采用基底平均压应力； 基础的短边宽度b或基础的直径d（m） 土的容重γ（KN/m３） 矩形基础长a z/b(d) 自基底至软弱土层顶面的距离z (m) a/b 软弱土层的容许承载力б。（KPa） 软弱土层的埋置深度h（m） 软弱土层深度修正系数k2 软弱土层以上土的天然容重的平均值γ2（KN/m3） 深度修正后地基的容许承载力［б］（KPa） 下卧土层面承受的压应力 地基土承载力修正(适合于非软土地基)： 宽度修正系数k1 地基的基本承载力б。（KPa） 验算结果 基底要求承载力值б（KPa） 当基底以下有软弱下卧土层时，应按下式检算： 基底下