CRTSⅡ型板式无砟轨道揭板试验施工技术范本.docVIP

CRTSⅡ型板式无砟轨道道下揭板试验施工技术 摘 要 根据石武客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道道下揭板试验实例,介绍了 CA砂浆搅拌、灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大 曲线超高CA砂浆充填层的 饱满度 、匀质性和密实性,为类似工程提供参考. 关键词 客运专线 Ⅱ型板式 无砟轨道 揭板试验 1.工程概况 1.1工程概况 石武客运专线是京广铁路通道的 重要组成部分,北起河北省省会石家庄市,南至河南省省会郑州市,设计正线为双线,设计时速350千米/h,线路全长353.919千米.其中河北省境内202.683千米,河南省境内151.236千米.其中,卫辉卫共特大 桥(DK568+325～DK590+280) 全长21.955 千米,轨道结构为 CRTSⅡ型板式无砟轨道. 1.2无砟轨道结构 1) 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层、连续底座板、滑动层、侧向挡块等部分组成,桥梁固定支座上方设置剪力齿槽固结机构,梁缝处设置高强度 挤塑板,台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板. 2)直线地段轨道结构高度 为679米米(内轨顶面至梁面加高平台顶面的 垂直距离).曲线超高在底座板上设置,曲线超高180 米米地段,轨道结构高度 为753 米米(内轨顶面至梁面加高平台顶面的 垂直距离).其余超高地段,轨道结构高度 按线性内插计算确定.