第三节闭塞设备3.pptxVIP

第三节 闭塞设备掌握闭塞的概念及自动闭塞和半自动闭塞原理 了解行车调度及列车运行控制系统的概念 了解并掌握铁路主要通信设备的组成及原理 第三节 闭塞设备一、概述1、闭塞：在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入相对运行的列车而发生冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括双线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞（简称闭塞）手续。第三节 闭塞设备2、闭塞设备：用于办理行车闭塞手续的设备叫闭塞设备。3、闭塞设备作用：是用来保证列车在区间内运行安全，并提高区间通过能力的区间信号设备。4、原则：???闭塞设备必须保证一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用这一基本原则的实现。三同原则第三节 闭塞设备5、方法：主要有半自动闭塞和自动闭塞，当基本闭塞不能使用时，用电话闭塞。?半自动闭塞：此种闭塞需人工办理闭塞手续，列车凭出站信号机的进行显示发车，但列车出发后，出站信号机能自动关闭，所以叫半自动闭塞。?自动闭塞：通过列车运行及闭塞分区的情况，通过信号机可以自动变换显示，列车凭信号机的显示行车，这种闭塞方法完全是自动进行的，故叫自动闭塞。第三节 闭塞设备6、发展： 随着列车速度的提高，密度的加大，其闭塞方法则采用列车运行间隔自动调整。这种制式不需要将区间划分成固定的若干闭塞分区，而是通过地面处理机提供的与前面列车的间隔距离等信息