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园林工程 LANDSCAPE ENGINEERING 园路工程——园路纵断面设计 园路纵断面设计 Garden road profile design 园路纵断面设计内容： • 确定路线合适的标高 • 设计各路段的纵坡及坡长 • 保证视距要求，选择合适的竖曲线半径 园路纵断面设计 Garden road profile design 园路纵断面设计要求： • 线形平顺，保证行车安全和设计车速。 • 尽量利用原地形，保证路基稳定，工程量小。 • 保证与相交的道路、广场、街坊、沿路建筑物和出入口 有平顺的衔接。 • 园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线 密切配合。 园路纵断面设计 Garden road profile design 竖曲线的概念：在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接 两相邻坡段的曲线称为竖曲线。竖曲线有凸形和凹形两种。 竖曲线的作用：缓和纵向变坡处行车量变化而产生的冲击 作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合， 有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。 凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证 安全行车的需要。凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由 于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来 控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。 在纵断面设计中，竖曲线半径一般不小于100m 园路纵断面设计 Garden road profile design 园路竖向设计的原则： • 竖向设计应与园路的平面规划同时进行。 • 园路交叉点和变坡点的标高的确定应该根据园路的功能、 周边场地的标高、排水问题、允许最大纵坡值和坡长极限 值来综合考虑。 • 满足园路本身的技术要求，考虑不同使用者的需要。 • 充分结合地貌，合理定线，减少土方量。 园路纵断面设计 Garden road profile design 九曲花街： 全美国最弯曲的道路 这段坡度非常陡的街道原本是直线通 行的，但考虑到行车安全，1923年这路段 被改成目前所见的弯曲迂回情况，利用长 度换取空间减缓沿线的坡度大小，并且用 砖块铺成路面增加摩擦力。 园路纵断面设计 Garden road profile design 纵坡标准：机动车车道一般不大于 8 ％，非机动车道 （自行车）不超过3 ％， 人行道超过12％必须设计台阶；满足排 水要求的最小纵坡不小于0.3～0.5 ％。 坡长限制：园路纵坡大于5% 时， 需对坡长进行限制。坡道长度跟道路的 等级要求和车辆的上坡能力有关。 园路纵断面设计 Garden road profile design 根据道路的纵坡坡向可以判断道路 路面上积水点的位置，如相邻变坡点的 坡向箭头相对，该变坡点对应的路边即 为积水点，应设置雨水口。 道路相邻变坡点的坡向箭头相离， 该变坡点对应的路边为分水点，不需要 设置雨水口。 道路横断面设计为双坡时，雨水口 一般成对布置；横断面为单坡时，雨水 口设在路面较低的一侧。 园路纵断面设计 Garden road profile design 当直线路段长度较长时，应根据纵坡坡度，参照下表确定雨水口的间距。 雨水口标高要低于地面或路面3cm，并使周 围路面坡向雨水口。 园路纵断面设计 Garden road profile design 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。