兰州大气污染防治模式.docx

精品文档 精品文档 精品文档 消 除 “ 心 肺 之 患 ” 的 兰 州 模 式 ——兰州市大气污染防治工作调研报告 兰州位于中国西部，是中国陆域疆域的几何中心，也是有名世界的丝绸之路节点城市，享有“黄河之都、金城兰州”的美誉。受两山夹一河、冬季无风、以重化工产业为主的“先天痼疾”影响，过去十多年间兰州一直都在全国十大重污染城市之列。 为除去大气污染“心肺之患”，兰州市委市政府深入贯彻党的十八大对于生态文明建设的一系列战略部署，把大气污染治理作为落实生态文明建设的重要内容，践行“两山理论”，落实《大气污染防治行动计划》各项工作任务，坚持“党政同责，科学施策，铁腕治理，全民行动”，经过三年多的努力，打赢了大气污染治理整体战攻坚战，打破性地摘掉了长期笼盖在城市上空的“黑帽子”，创始了大气污染治理“兰州模式”。 一、主要困难和工作进程 （一）“先天”受特殊地理地貌、不利气象条件、脆弱生态环境限制 兰州地处黄土高原河谷地带，地形呈明显的半封闭巨大哑铃型，地势西 部和南部高，东北低，黄河自西南流向东北，横穿全境，形成峡谷与盆地相 间的串珠形河谷，市区位于黄河河谷盆地之中，北有白塔山，南面是皋兰山， 两山对峙；市区东西狭长，约 30千米，南北最窄处仅 2千米左右，具有带 状盆地城市的特点，明显的盆地地形致使污染物不易向外流动。 兰州市属大陆性很强的温带季民风候，逆温、干燥、无风、光照强。市区年平均日照时数为2446小时，无霜期为180天；雨量少而集合，年变化率大，年平均降水量不足300毫米，主要集合在夏季，但蒸发量却高达1800 至2200毫米，超过降水量6倍，干旱威胁严重，加之兰州市及周边生态植被覆盖率低，容易形成沙尘暴和浮尘天气。兰州市为盆地地形，常年多偏东风但风速小，平均风速仅s，年静风天数达50%以上，致使逆温层天数多，年最高逆温层天数达280天，且逆温层厚度大，混淆层厚度小，冬季尤为严重，12月逆温层厚度可达700m以上，逆温层强度可达℃/100m，且一日持续时间长达18h以上。 （二）“后天”受产业构造偏重、能源构造偏煤及机动车快速增长等诸多因素叠加影响 兰州市产业构造以第二、三产业为主，作为老牌工业基地，第二产业是 兰州市经济发展的支柱产业。 2015年三次产业构造比为 3∶37∶60。与发达 地域城市相比，兰州市第二产业占比较高，与同为西北首府的乌鲁木齐（第二产业占比29%）和呼和浩特（第二产业占比28%）相比，第二产业占比仍较大。 兰州工业构造以能源、石油化工、有色冶金等原料上游工业为主。2015年，兰州市实现规模以上工业增加值515亿元，比上年增长%；其中，重工 业工业增加值比上年略有下降，但其占工业增加值的比重仍达%。工业公司中，兰州市“三高一低”型公司约占一半以上，公司工艺装备总体水平不高，“跑冒滴漏”现象严重，有关污染防控压力较大。 煤炭在兰州市的一次能源供给中占主导地位，占比达 75%。兰州市煤炭 消费主要集合在规模以上工业公司，其煤炭消费量约占全市总量的86%，其中电力热力的生产和供给、有色金属冶炼及压延、黑色金属冶炼及压延、非 金属矿物制品业4个行业为主要行业，所占比重约为42%、16%、9%、8%。从大气污染防治的角度来看，电力热力生产的煤炭消费过程中，污染物排放较 其他行业清洁，但兰州市电力热力生产所消费的煤炭比率远低于东部沿海城市（约70%）。兰州市煤炭在其他相对污染控制举措较弱的行业使用量较大，给城市空气质量带来了不小的压力。 机动车的尾气排放，加之车辆行驶过程中造成的扬尘排放，是大气污染 的另一重要根源。近年来，兰州市机动车保有量年均增幅超过10%，2015年全市机动车保有量超过了70万辆，别的天天过境车辆超过11万辆。兰州市受地形条件限制原有道路建设不足，单位道路里程机动车拥有量高达560余辆/公里，远高于乌鲁木齐、北京、上海等城市。 兰州市近年来城市建设总体发展快速。2015年房子施工面积万平方米，比上年增长%，比2013年增长%。“十二五”末兰州市区建成道路全长达到公里，道路面积万平方米，道路长度比“十一五”末增加了公里。同时，道路 建设仍在不断加速。这些工程的施工在改善民生的同时，也加大了施工扬尘和道路扬尘的负荷，给大气污染防治增加了负担。 （三）兰州市开展大气污染防治的历史进程以及各阶段的主要特点 兰州市大气污染治理能够划分为三个阶段： 第一个阶段是2011年以前。这一阶段以“多方努力、收效不彰、攻坚畏难”为特点。只管历届政府高度重视兰州大气污染防治工作，实施了“蓝 天工程”等治理举措，但空气污染治理始终没有实现大的打破。从2003年国家正式宣布重点监控城市大气污染指数以来，按优秀天数排名，兰州市多 年都排在全国后三位，特别是2009年，排在全国省会城市最后一位。这使许多人对大气治理产生