船体分道建造的主要内容和支撑条件3-3333333概要.pptVIP

船体分道建造的主要内容和支撑条件3-3333333概要;根据成组技术相似性原理进行分析，不难发现：构成船体结构的各种零件、部件具有功能、形状、尺寸、精度和材质的相似性，同时又具有相似的工艺过程。 聚集具有相似工艺过程的零、部件、分段和总段，形成批量，即可凭借现代化的制造技术，组建既具有柔性，又是高效率的流水生产线或虚拟成组工艺流程，以适应各种船舶的中间产品的分道生产。即可实行工件流动，人员固定的专业化生产，以及及流水生产相适应的物流和信息的管理体制。 这种分道生产方式及物流和信息的管理体制，应从产品设计开始，经过零部件加工、分段小组立、中组立和大组立后，直至船舶的组合。;因此，船体分道建造技术的内容应该包括下列几个方面： ① 数放套料和托盘集配的分道设计 ② 零件加工分道 ③ 小组立（系统部件制造）分道 ④ 中组立（多功能系统模块制造）分道 ⑤ 大组立（分段制造）分道 ⑥ 总组立（大型分段或总段制造）分道 总之，船体分道建造技术的基本内容包含了分段建造的全部物流和信息的管理过程。;返回;二、数放套料和托盘集配的分道设计;零件的托盘集配 通过零件代码的识别，表达各种零件切割、加工及装配的工艺过程：一方面指定了切割场所、使用的设备及切割要求，即将相似尺寸形状和切割要求的一族零件集中切割，形成批量生产，它形成了切割的分道。另一方面规定了加工要求，即将相似尺寸形